Elle accède au statut de halte le [1]. Établie dans la vallée de l'Eau d'Heure, elle se situe entre la route menant à Montigny-le-Tilleul et celle menant aux carrières et à l'usine Marbragglo[3] ou Marbraglo[4].
Elle est fermée au service des voyageurs le [1],[2] ; la fermeture du raccordement pour les marchandises est décidée en 1983[2].
Construit autour de 1908, le bâtiment de la gare aurait été démoli entre 1970 et 1980. Le poste de block no 6, peut-être situé dans une aile de la gare conservée après la démolition[réf. souhaitée], est mis hors service en et démoli en [2].
Patrimoine ferroviaire
Les anciennes infrastructures de la gare ont disparu. Une aire de parcage et une maison moderne ont remplacé l'ancienne gare.
Le bâtiment, datant probablement de 1908, était une halte de plan type 1893 bâtie en briques avec des bandeaux de pierre plus claire. À gauche du corps de logis se trouvait une aile de huit travées dont quatre dotées de plus petites fenêtres pour la partie entreposant les marchandises[3],[4].
Bibliographie
André Lépine, La ligne 132 en cartes postales anciennes, Cercle d'histoire de Cerfontaine, coll. « Cahier du Musée de Cerfontaine » (no 500), , 120 p.
