La gare de Godarville est mise en service en 1866[2] par l'administration des chemins de fer de l'État belge sur la ligne de Braine-le-Comte à Luttre et Charleroi, inaugurée en 1842-43. Le bâtiment des recettes date du début des années 1880, il s'agit d'une des premières gares de plan type 1881[3]. Ce grand bâtiment muni d'une aile de sept travées remplace peut-être un bâtiment plus petit ou un bâtiment provisoire.
Après la fermeture des guichets, le bâtiment des recettes a échappé à la démolition et a été transformé en logements. Les fenêtres côté voies ont été obstruées tandis que l'aile de service à toit plat a été transformée en profondeur[4].
L'abri de quai en briques et en fer forgé[4] a quant à lui été démoli dans les années 2010.
Service des voyageurs
Accueil
C'est un point d'arrêt non gardé (PANG) à accès libre, elle dispose d'un automate pour l'achat de titres de transport[5]. Le passage d'un quai à l'autre et la traversée des voies s'effectuent par le passage à niveau routier.
Desserte
Quais de la halte.
Godarville est desservie par des trains Suburbains (S62) de la SNCB qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 117 (voir brochure de la ligne 117[6]).
En semaine, la desserte comprend des trains de la ligne S62 du RER de Charleroi reliant Luttre à Charleroi-Central via La Louvière (toutes les heures), ainsi que deux trains S62 supplémentaires aux heures de pointe : un reliant Luttre à La Louvière-Sud le matin et un de Luttre à Manage l’après-midi.
Les week-ends et jours fériés, des trains L de Charleroi-Central à La-Louvière-Centre via Luttre, repartant ensuite vers Charleroi-Central via la ligne 112, desservent Godarville toutes les deux heures.
Intermodalité
Un parc pour les vélos est des places de parking pour les véhicules sont aménagés à proximité[5].
