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	Bannalec
	; L'ancien bâtiment voyageurs et l'entrée de la halte SNCF.
Localisation
Pays	France
Commune	Bannalec
Quartier	La Gare
Adresse	Rue de la Gare; 29380 Bannalec
Coordonnées géographiques	47° 55′ 36″ nord, 3° 42′ 23″ ouest
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87474189
Site Internet	La gare de Bannalec, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service	TER Bretagne
Caractéristiques
Ligne(s)	Savenay à Landerneau
Voies	2
Quais	2
Altitude	86 m
Historique
Mise en service	8 septembre 1863
Architecte	Phidias Vestier
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La gare de Bannalec est une gare ferroviaire française de la ligne de Savenay à Landerneau. Elle est située sur la commune de Bannalec dans le département du Finistère en région Bretagne.

Elle est mise en service en 1863 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).

C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservi par des trains TER Bretagne.

Situation ferroviaire

Établie à 86 mètres d'altitude, la gare de Bannalec est située au point kilométrique (PK) 653,987 de la ligne de Savenay à Landerneau entre les gares ouvertes de Quimperlé et de Rosporden. À l'origine, la gare de Mellac - Le Trévoux s'intercalaient entre Quimperlé et Bannalec^[1].

Histoire

La gare de Bannalec est programmée puis réalisée par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) au début des années 1860. L'inauguration de la nouvelle station a lieu le lundi 7 septembre 1863^[2] en même temps que la section de la gare de Lorient à celle de Quimper. Le train inaugural, part de Lorient à 13 h, il s'arrête^[2] dans les quatre stations intermédiaires : Gestel, Quimperlé, Bannalec et Rosporden.

La mise en service officielle de la gare de Bannalec avec l'ouverture de l'exploitation, par la compagnie du PO, a lieu, le lendemain de l'inauguration, le 8 septembre 1863. Elle dispose d'un bâtiment voyageurs réalisé sous la direction de l'architecte de la compagnie Phidias Vestier^[3].

La gare avant sa rénovation
Direction Quimper.
Direction Lorient.

En 2013, la SNCF réaménage les quais aux normes PMR, et en 2014 le transit en gare a augmenté de 123 % depuis 2010, avec 21 600 voyageurs par an, ce qui représente plus de 50 usagers qui montent ou descendent chaque jour. Le bâtiment voyageurs a été rénové avec un réaménagement de son rez-de-chaussée en hall « Ti-Gar » avec une consigne et un abri à vélo. Le chantier d'un coût d'environ un million d'euros a été co-financé, notamment par le Syndicat d'Énergie et d'Équipements du Finistère, le département du Finistère et la région Bretagne^[4].

Service des voyageurs

Accueil

Halte SNCF c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à entrée libre. Elle est équipée de deux quais avec abris^[5].

La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent par le passage à niveau routier.

Desserte

Bannalec est desservie par des trains TER Bretagne qui effectuent des missions entre les gares de Lorient et de Quimper^[5].

Installations en 2021

Intermodalité

Un parking pour les véhicules y est aménagé^[5].

Notes et références

↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [470/2] Vannes - Quimper et [470/3] Quimper - Landerneau », p. 167-168.
↑ ^{a et b} Revue de Bretagne et de Vendée, v. 14, J. Forest ainé, 1863, p. 244 intégral (consulté le 22 septembre 2010).
↑ François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. 2 (1858-1863), Paris, Palau, 2001, 221 p. (ISBN 2-9509421-2-1), « 6.22. Lorient-Quimper : 8 septembre 1863 », p. 211.
↑ « Tous les modes de transports mènent à la gare », Ouest-France,‎ 20 mars 2017 (lire en ligne, consulté le 15 mars 2021).
↑ ^{a b et c} Site SNCF TER Bretagne, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Halte ferroviaire de Bannalec lire (consulté le 6 août 2010)

Voir aussi

Bibliographie

Jean-Pierre Nennig, Le chemin de fer de Bretagne sud : De Savenay et de Rennes à Landerneau par Redon, Vannes, Auray, Lorient, Quimper et Châteaulin et ses embranchements vers Ploërmel, Quiberon, Pontivy, Concarneau, Pont-L'Abbé et Douarnenez-Tréboul, Pornichet, JPN Éditions, coll. « Archéologie ferroviaire », 2008, 224 p. (ISBN 978-2-9519898-5-6, BNF 41302229, présentation en ligne).