Cet article est une ébauche concernant un aéronef.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

GY-20 Minicab
Un Gardan GY-20 Minicab exposé au musée d'Angers-Marcé.
Constructeur	Constructions Aéronautiques du Béarn
Type	Avion de tourisme et d'écolage.
Premier vol	Février 1949
Motorisation
Moteur	Continental A65 (en)
Puissance	65 ch
Dimensions
Envergure	7,60 m
Longueur	5,45 m
Hauteur	1,65 m
Surface alaire	10,15 m2
Nombre de places	2
Masses
Masse à vide	265 kg
Masse maximum	480 kg
Performances
Vitesse maximale (VNE)	198 km/h
Plafond	4 000 m
Distance franchissable	500 km
modifier

Le Gardan GY-201 est un avion, construit en 1950. Son nom Gardan fait référence à Yves Gardan.

• Fuselage 2 flancs de treillis bois assemblés par des cadres
• Dessus en baguettage
• Entoilé
• Ailes Type cantilever
• Voilure monolongeron
• Nervures en treillis enfilées sur le longeron
• 4 points d'attache au fuselage
• Aile entoilées excepté bord d'attaque contreplaqué
• Volets d'intrados entre ailerons et emplanture
• Profil NACA 23015
• Empennage
  • Type cantilever
  • Empennage horizontal d'une pièce attaché par 4 points au fuselage - partie fixe à profil en contreplaqué
• Gouvernes mobiles en treillis entoilé
• Compensateur de profondeur sur partie mobile
• Train Type train classique
• Jambes de train principal type cantilever, amorti - Frein à tambour - jante type Bücker
• Roulette de queue conjuguée
• G.M.P. Continental A65 65 ch - 4 cylindres à plat refroidi par air
• Hélice EVRA D112 9B (Hélice Merville 1,64 m origine)
• Réservoir d'essence dans la cabine derrière la cloison pare-feu (50 litres)
• Cabine 2 places côte à côte - double commande
• Verrière à bascule avant éjectable en vol
• Compartiment bagage derrière passagers, accessible en vol

• Constructions Aéronautiques du Béarn

• Portail de l’aéronautique