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	Francilienne
	; Circulation sur la Francilienne au niveau de l'échangeur no 35.
Autres dénominations	A104 - N 104 - N 184
Caractéristiques
Direction	Demi-circulaire (nord - est - sud)
Extrémité nord	A15 à Saint-Ouen-l'Aumône
Intersections	A115 à Méry-sur-Oise; A16 à Attainville; A1 A3 à Gonesse; N 2 à Mitry-Mory; N 3 à Villeparisis; N 34 à Saint-Thibault-des-Vignes; A4 à Collégien et Croissy-Beaubourg; N 4 à Pontault-Combault; A105 à Évry-Grégy-sur-Yerre; N 6 à Quincy-sous-Sénart; A5 à Lieusaint; A6 à Lisses; N 20 à Linas
Extrémité sud	A10 N 118 à Marcoussis
Ceinture périphérique	Paris
Réseau	Autoroute française; Route nationale
Territoire traversé
1 région	Île-de-France
3 départements	Essonne; Seine-et-Marne; Val-d'Oise
Villes principales	Cergy-Pontoise; Évry-Courcouronnes; Marne-la-Vallée; Sénart; Roissy
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Cet article est une ébauche concernant une autoroute française.

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La Francilienne, anciennement connue sous le nom « rocade interdépartementale des villes nouvelles », désigne un ensemble d'autoroutes et de voies rapides faisant le tour de l'agglomération de Paris sur 160 kilomètres, desservant successivement Cergy-Pontoise, Roissy, Marne-la-Vallée, Sénart, Évry-Courcouronnes et Saint-Germain-en-Laye (la portion ouest n'a pas encore été aménagée en voie rapide), permettant ainsi de contourner Paris à une distance d'environ trente kilomètres. C'est le troisième niveau des voies de contournement de Paris, situé entre le boulevard périphérique et l'autoroute A86 d'une part, et le Grand contournement de Paris d'autre part, bien que ce dernier soit incomplet et trop éloigné de Paris pour être réellement considéré comme une rocade périphérique.

Présentation

En construction depuis le milieu des années 1970, la Francilienne est une voie express constituée de tronçons désignés sous diverses appellations (voir ci-dessous) qui doit permettre, à moyen terme, le contournement de Paris à une distance d'environ 25 kilomètres du centre de la capitale, en passant par l'ensemble des villes nouvelles.

L'État a décidé de poursuivre le bouclage de la Francilienne dans l'ouest parisien. Elle s'arrête pour l'instant en cul-de-sac à Cergy-Pontoise. Il reste à relier Méry-sur-Oise (Val-d'Oise) à l'A13 (Yvelines) puis à Saint-Quentin-en-Yvelines. La réalisation de ces quelques dizaines de kilomètres bouclerait ainsi cette autoroute, qui ferait alors le tour de la grande couronne francilienne.

Section nord

La section nord de la Francilienne emprunte sur environ 40 kilomètres le tracé de la RN 184 ainsi que celui de la RN 104 jusqu'à l'autoroute A1. Parallèlement à l'aménagement de la « section est » décrit ci-après, une bretelle A1 Paris est créée en direction de Cergy, sans pénétrer dans l'aéroport, comme celle existante, depuis l'origine, dans l'autre sens.

Section est

La section est de la Francilienne emprunte principalement l'autoroute A104 entre l'autoroute A1 et la RN2^[1] (mise en service le 15 novembre 2023), passe en tronc commun avec celle-ci, à l'est de Mitry-Mory au lieu de l'ouest comme à l'origine puis reprend le tronçon historique de l'autoroute A104 qui porte, dans les deux cas, le nom de Francilienne, débouchant ensuite sur l'autoroute A4^[2]^,^[3].

Section sud

La section sud de la Francilienne, d'environ 50 kilomètres de longueur emprunte le tracé de la RN 104.

Section ouest

Cette section doit être actualisée.
Des passages de cette section sont obsolètes ou annoncent des événements désormais passés. Améliorez-la ou discutez-en.

À l'ouest, plusieurs tracés étaient proposés, suscitant débats et oppositions parmi les communes et riverains concernés.

Le 24 octobre 2006, le ministre de l'Équipement, Dominique Perben, a annoncé qu'il choisissait le « tracé vert », tracé médian (chacun des cinq tracés portait une couleur) qui chemine par Conflans-Sainte-Honorine, Achères et Poissy et évite la forêt de Saint-Germain-en-Laye. Il a cependant précisé que le tracé devrait être aménagé pour tenir compte des attentes des riverains avec la couverture de la voie lors de la traversée de Conflans et le franchissement de la Seine en tunnel à hauteur d'Achères. Une des critiques adressées contre ce tracé était qu'il franchissait trois fois la Seine (une seule fois pour les autres). Le financement sera assuré par l'État, c'est-à-dire sans péage^[4]. Le calendrier prévoyait^[Quand ?] le début des travaux en 2011, pour une durée de quatre ans.

En août 2011, l'État décide de prolonger l'A104 jusqu'à Achères, par la suite, jusqu'à Orgeval et, un peu plus tard, d'Orgeval à l'A13. Une enquête publique doit être lancée pour commencer, sans calendrier précis^[5].

Ce projet est fortement critiqué par les mairies des communes de Pierrelaye, Poissy, Carrières-sous-Poissy, Conflans-Sainte-Honorine, Achères, Méry-sur-Oise, Maurecourt, Villennes-sur-Seine, Saint-Germain-en-Laye et Jouy-le-Moutier.

Tronçons ouverts

La Francilienne est actuellement (2023) composée de tronçons des routes et voies rapides suivantes :

N 184, de Cergy à Villiers-Adam ;
N 104, de Villiers-Adam à Épiais-lès-Louvres ;
A104, de Épiais-lès-Louvres à Compans ;
N 2, de Compans à Mitry-Mory ;
A104, de Mitry-Mory à Croissy-Beaubourg;
A4, de Croissy-Beaubourg à Lognes ;
N 104, de Lognes à Marcoussis.

Sorties

De l'A10 à l'A6 (N104)

Échangeur entre A10 (Chartres, Nantes, Orléans, Bordeaux), RN 104 et N 118 Les Ulis, (Rouen, Palaiseau, Versailles, Paris)
Aires de service de Beauvert (sens A6-A10), du Fond des Prés (sens A10-A6)
43b Linas - N 20 : (Étampes, Orléans), Arpajon
43a Linas - N 20 : (Paris-Porte d'Orleans), Leuville-sur-Orge, Linas et Montlhéry,
42 Brétigny centre- Saint Michel-centre- Longpont-sur-Orge- D 133 : Brétigny-sur-Orge, Saint-Michel-sur-Orge et Longpont-sur-Orge
41 Saint-Michel Montatons-Brétigny Rosières : Saint-Michel-sur-Orge et Brétigny-sur-Orge
40 Sainte-Geneviève-des-Bois- La Croix Blanche- Le Plessis Paté - D 117 : Sainte-Geneviève-des-Bois (La Croix Blanche), Le Plessis-Paté
39b Brétigny Zone Industrielle- Le Plessis Paté- Brétigny-Centre- Bondoufle - D 445/D 19 : Le Plessis-Pâté, Brétigny-sur-Orge, Bondoufle et La Croix Blanche
39a Fleury-Mérogis- Grigny- Viry-Chatillon D 445/D 19 : Fleury-Mérogis, Grigny et Viry-Chatillon
Aire de service de Fleury (sens A10-A6)
38 Z.I les Ciroliers : Fleury-Merogis, Bondoufle
37 Bondoufle- Hippodrome- Ris Orangis- Bois de-l'Epine- Saint Eutrope - D 31 : Bondoufle, Ris-Orangis
36 Courcouronnes - D 446 : Évry-Courcouronnes
35 Ris Orangis- Grigny- Viry-Chatillon- Evry-Bois Sauvage N 449 Échangeur entre A6 (Paris) et RN 104 : Évry-Courcouronnes, Ris-Orangis, Grigny, Viry-Chatillon
34 Evry - D 93A : Évry-Courcouronnes
34 Lisses - D 446 : Évry-Courcouronnes , Lisses
Échangeur entre A6 (Lyon) et RN 104

De l'A6 à l'A4 (N104)

Échangeur entre A6 (Lyon, Paris) et RN 104
33 La Remise - D 446 : Évry-Courcouronnes et Corbeil-Essonnes
32 Corbeil-Essonnes - N 7 : Évry-Courcouronnes et Corbeil-Essonnes
30 Port de Corbeil : Corbeil-Essonnes
Viaduc sur la Seine
29 Étiolles - D 448 : Étiolles et Saint-Germain-lès-Corbeil
Aires de service des Chevreaux (sens A5-A6), de La Pointe Rigale (sens A6-A5)
28 Saint-Germain-lès-Corbeil - D 33 : Tigery et Saint-Germain-lès-Corbeil
27 Tigery : Tigery, Saint-Pierre-du-Perray et Lieusaint
Échangeur entre A5 (Melun, Troyes) et RN 104
26/6 (sortie de l'A5/N 6) Échangeur entre RN 6 (Créteil) et RN 104 : Brunoy, Epinay-sous-Sénart, Quincy-sous-Sénart
Passage du département de l'Essonne à celui de la Seine-et-Marne
25 Parisud - D 50 : Combs-la-Ville et Lieusaint
24 Combs-la-Ville - D 57 : Combs-la-Ville et Moissy-Cramayel
Échangeur entre A105 (Melun, Troyes, Lyon) et RN 104
23 Grégy sur Yerre - D 305 : Combs-la-Ville et Évry-Grégy-sur-Yerre
22 Brie-Comte-Robert-sud : Brie-Comte-Robert
22 Brie-Comte-Robert - D 319 : Brie-Comte-Robert, Servon, Boissy-Saint-Léger, Créteil
20 Servon : Servon
19 Lésigny-Réveillon - D 51 : Lésigny
18 Lésigny : Lésigny et Férolles-Attilly
17 Échangeur entre RN 4 et RN 104 : Pontault-Combault, Ozoir-la-Ferrière, La Queue-en-Brie, Nancy
16 : villes desservies Pontault-Combault et Roissy-en-Brie
15 : ville desservie Pontault-Combault + Aire de service des Berchères (sens A4-A105) en sortie seulement dans chaque sens, pas d'entrée
14 : villes desservies Émerainville, Pontault-Combault et Roissy-en-Brie
Aire de service de la Soubriarde (sens A105-A4)
13 : villes desservies Lognes et Émerainville
Échangeur entre A4, RD 499 et RN 104 (échangeur de Lognes)

De l'A4 à la A1 (A104)

Échangeur entre A104, A4 et RD471 (échangeur de Collégien) : Metz / Nancy / Reims / Val d'Europe // Vers A6 (Lyon) / Vers A5 (Troyes) / Évry / Sénart / Paris / Val Maubuée Sud // Gretz-Armainvilliers / Tournan-en-Brie / Collégien-Z.A.
11 Collégien : Val Maubuée centre, Val de Bussy, Torcy, Collégien, Centre commercial
10 Vaires-sur-Marne : Val Maubuée Nord, Saint-Thibault-des-Vignes, Vaires-sur-Marne Sud , Parc de loisirs de Torcy
Échangeur entre A104 et RD934 : Marne-la-Vallée-Val de Lagny / Lagny-sur-Marne / Coulommiers
9 Chelles : Chelles Sud-Est, Vaires-sur-Marne Nord (demi-échangeur)
8 Villevaudé : Meaux, Villevaudé, Base de loisirs de Jablines (demi-échangeur)
Aires de service Villevaudé (dans chaque sens)
7 Villevaudé : Chelles Nord-Est, Thorigny-sur-Marne(Via Pomponne), Le Pin^[6]
6 Villeparisis : Villeparisis : Bobigny, Villeparisis-sud (demi-échangeur)
( 6b) Échangeur entre A104 et RN3 : Meaux, Claye-Souilly (demi-échangeur)
6a Villeparisis : Bobigny, Villeparisis-centre (quart-échangeur)
5 Mitry-Mory : Villeparisis-nord (Gare) , Mitry-Mory
Échangeur entre A104 et RN2 (Province) et A170 (Paris).

Échangeur entre A104 et RN2 (Soissons)
La Francilienne suit la RN 2 jusqu'à l'échangeur suivant.
Échangeur entre RN 2 (Soissons) et RD 212 (Claye-Souilly, Mitry-Mory)
102 - D 84 : Juilly, Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle-Zone Cargo
101 Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle-est : Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle
Échangeur entre N104 et A1 (Lille)

De l'A1 à Villiers-Adam (N104)

Échangeur entre A1 et N104 (trois-quarts-échangeur) + 6 (sortie de l'A1 Ch-de-Gaulle
99 L'Arpenteur - D 212 : Roissy-en-France, Épiais-lès-Louvres, Le Mesnil-Amelot
98 Louvres-centre - D 317 : Senlis, Louvres, Gonesse, Le Bourget
97 Louvres-ZI - D 184 : Louvres
96 La Vallée - D 10 (de et vers l'A15) : Marly-la-Ville
95 Fontenay-en-Parisis - D 10 : Fontenay-en-Parisis, Mareil-en-France, Villiers-le-Bel
94 Le Mesnil-Aubry - D 316 Chantilly, Luzarches, Sarcelles, Le Mesnil-Aubry, Écouen
93 Villiers-le-Sec - D 9 : Villiers-le-Sec, Mareil-en-France, Belloy-en-France
Aire de service Attainville (sens A15-A1)
91 Attainville - D 909 : Attainville
Échangeur entre N 104 et A16 (Beauvais, Amiens, Calais, Londres par Eurotunnel) (de et vers l'A1)
90 Pont-de-Baillet - D 301 : Baillet-en-France Z.A.E, Montsoult, Domont, Sarcelles, Viarmes (de et vers l'A1)
89 Baillet-en-France - D 3 : Baillet-en-France, Bouffémont, Chauvry
Échangeur entre N 104/N184 et N 184/A115 (vers A16) (de et vers l'A15); la Francilienne devient la N 184.

De Villiers-Adam à l'A115 (N184)

Échangeur entre N 104/N184 et N 184/A115 (vers A16) (de et vers l'A15)
88 Villiers-Adam - D 1 : Villiers-Adam, Mériel
87 Frépillon - D 44 : Frépillon, Forêt de Montmorency
86 Méry-sur-Oise - D 928 : Auvers-sur-Oise, Méry-sur-Oise, Frépillon
Échangeur entre N 184 et A115, fin de la Francilienne officielle
La Francilienne continue sur la RN 184 jusqu'à l'A15 à Cergy. Cependant, cette section sera déclassé lors de son futur prolongement jusqu'à l'A13.

De l'A115 à l'A13 vers Orgeval (en projet)

Avant que le tracé vert (franchissements successifs de la Seine) soit choisi, en 2006, cinq tracés pour prolonger la Francilienne (N104 Ouest ou A104 Ouest) jusqu’à l’autoroute A13 étaient proposés dans le cadre du débat public : le tracé violet (grand contournement de Cergy-Pontoise jusqu’à Gargenville), le tracé noir (rénovation de la N184), le tracé rouge (franchissement de l'Oise et de la Seine), le tracé vert (desserte d'Achères) et le tracé bleu (traversée de la forêt de Saint-Germain-en-Laye)^[7].

La Francilienne doit être prolongée jusqu'à l'A13. Mais pour des raisons de budgets, l'ouverture ne se fera pas avant 2035 au plus tôt^{[réf. nécessaire]}. A104 devient N 184, N 104

Échangeur entre A115 et A104 (échangeur de Méry-sur-Oise) : Paris vers A15, Taverny, Bessancourt (en projet)
85 Pierrelaye : Pierrelaye P.A Des Béthune (en projet)
Échangeur entre A15 et A104 : Paris Pte de Clichy, Rouen par RN14, Cergy, Pontoise, Argenteuil, Dieppe (en projet)
84 D184 : Pontoise, Saint-Ouen-l'Aumône, Éragny-sur-Oise, Jouy-le-Moutier (en projet)
83: Z.A Les Boutriers Centre Aquatique (en projet)
82 D203 : Cergy, Neuville-sur-Oise (en projet)
81 D48 Conflans-centre : Conflans-Sainte-Honorine, Maurecourt (en projet)
80 D184 Conflans-Rive Gauche : Conflans-Sainte-Honorine, Saint-Germain-en-Laye, Forêt de Saint-Germain-en-Laye (en projet)
79 D30 Acherès-centre : Achères (en projet)
78 D30 Acherès-Sud : Poissy, Achères (en projet)
77 D55 : Chanteloup-les-Vignes, Vernouillet, Meulan-en-Yvelines, Les Mureaux, Carrières-sous-Poissy (en projet)
76 D190 Triel-sur-Seine : Triel-sur-Seine, Carrières-sous-Poissy (en projet)
Échangeur entre A13 et A104 (de et vers A115) : Caen , Le Havre , Rouen , Orgeval vers Rouen(en projet)
Échangeur entre A14 et A104 : Paris Pte de Maillot , Nanterre , La Défense (en projet)
Échangeur entre A13 et A104 (de et vers A12) : Paris-Pte de St Cloud, Versailles, A12, Saint-Quentin-en-Yvelines : début du tronçon commun avec l'A13 jusqu'à l'A12 (projet)

De l'A13 à l'A10 (projet abandonné)

Aucun projet n'est à l'ordre du jour pour prolonger la Francilienne entre l'A13 et l'A10 en raison de nombreuses zones naturelles protégées (plaine de Versailles et vallée de Chevreuse). Toutefois, pour rejoindre les deux extrémités de la Francilienne situées sur l'A13 et l'A10, il est possible d'emprunter l'A12 jusqu'à l'échangeur de Bois-d'Arcy, puis de prendre la N12 et continuer sur l'A86 en direction de Créteil jusqu'à l’échangeur de Vélizy-Villacoublay avec la N118. Puis on rejoint l'A10 et la section sud de la Francilienne via cette N118.

Comparaison entre rocades

La longueur de la Francilienne, 160 km, peut être comparée à celle de l'autoroute britannique M25, rocade londonienne d'une longueur de 188 km ou à celle de l'autoroute allemande 10 ceinturant Berlin, qui mesure 196 km, ainsi qu'avec le 6^e périphérique de Pékin, qui mesure 187,6 km^[8].

Notes et références

↑ « Contournement Est de Roissy », sur dir.ile-de-france.developpement-durable.gouv.fr, 13 juillet 2021 (consulté le 2 février 2022).
↑ Le trajet Lille-Lyon évitant ainsi l'échangeur de Gonesse très chargé par la circulation radiale vers et de Paris via A1 et A3.
↑ Le tronçon en provenance de Gonesse est renommé A170 (Remplacement des panneaux à l'automne 2023).
↑ Le Moniteur.
↑ « Actualités du projet de bouclage de la Francilienne », sur francilienne.net via web.archive.org], août 2011 (version du 22 août 2011 sur Internet Archive) ; ce document est une archive.
↑ Complété fin 2018.
↑ « Cergy-Pontoise / Orgeval Cinq tracés pour le bouclage de l’A104 soumis à débat public », sur lemoniteur.fr, 24 février 2006 (consulté le 20 juillet 2020).
↑ Joe Lo, « Infographie. Pékin, la ville aux six périph' », sur courrierinternational.com, 21 janvier 2015 (consulté le 18 juin 2018).