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La Ford Landau est un véhicule à moteur qui a été produit par Ford Australie de 1973 à 1976.
Sorti en août 1973, la Ford Landau était basée sur la Ford Falcon XA australienne mais partageait son apparence frontale et ses arrangements de luxe avec la limousine Ford LTD P5, une autre conception australienne sortie en même temps que la Landau[1]. La Landau n'était disponible qu'en tant que coupé à toit rigide à deux portes et partageait son empattement de 111 pouces (2 819 mm) avec la Falcon[2]. Elle était propulsée par une version australienne à faible compression du moteur V8 Cleveland de 351 pouces cubes (5 752 cm3) de Ford avec une puissance de 290 ch (216 kW) à 5 000 tr/min[3]. La transmission était une unité «T-Bar SelectShift Cruisomatic» à trois vitesses, permettant un choix de changement de vitesse manuel ou entièrement automatique[4]. Des freins à disque aux quatre roues ont été installés, faisant de la Landau, et de sa compagne d'écurie la LTD équipée de la même manière, les premières voitures construites en Australie avec cette fonctionnalité[2].
Le haut niveau d'équipement standard équipant la Landau signifiaient que seuls deux éléments étaient proposés en option: un lecteur cassettes et des garnitures intérieures entièrement en cuir. Ce facteur, combiné aux spécifications mécaniques axées sur les performances de la Landau, signifie qu'elle n'a jamais eue de rivale directe sur le marché australien[2]. Il était prévu de mettre à jour la Landau P5 d'origine avec le style frontal de la prochaine LTD P6, ce qui a entraîné la construction d'un concept car de Landau P6, mais le modèle restylé n'a pas été mis en production. La Landau a été abandonnée lors de la sortie de la nouvelle LTD en 1976, après une production totale de 1 385 véhicules[2].
