La Ford B est une évolution haut de gamme des premiers modèles de Ford A (1903-1904), conçus par Henry Ford, (avec garniture en bois poli et en laiton), présentée par Ford en 1904.
Historique
Fabriquée à l'usine Ford de l'avenue Piquette à Détroit[1]. C'était le premier modèle de Ford à utiliser une configuration de moteur à l'avant et roues arrière motrices. Elle dispose d'un moteur de 4 cylindres de 4,7 litres pour 24 chevaux, positionné à l'avant, derrière un radiateur conventionnel, et fabriqué par les frères John et Horace Dodge (associés de Ford, et PDG fondateurs de Dodge en 1914). La plus petite Ford Model C dérivée de la Ford A avait son moteur 2 cylindres à plat sous le siège.
Elle s'est vendue en petite série d'environ 500 exemplaires, en raison de son prix de 2000 dollars (équivalent à 57000 $ aujourd'hui). À ce prix ce modèle était considéré comme une voiture haut de gamme. Produit pendant trois ans, les ventes étaient plus lentes que la Model C (la Model B coûtait trois fois plus cher que la Ford Model C (1904–1905) à moteur 2 cylindres). La Ford Model B a été remplacée par le dérivé Ford Model K en 1906.
Ford B (1932-1934)
À partir de 1909, la myriade de modèles Ford s'efface au profit des seules Ford T produites avec diverses variations jusqu'en 1927 et remplacées par les Model A en 1928, faisant le choix de ne produire qu'un seul modèle à la fois en version Standard et Deluxe (à l'exception des camions) jusque dans les années 1950.
Le modèle qui supplantera les Ford A en 1932 est baptisé Ford Model B, appellation qui ne définit en réalité que la version la moins puissante à moteur quatre cylindres ; les Ford V8 étant appelées Model 18 (en 1932) puis (Model 40) avec une puissance et une longueur plus importantes.
Bibliographie
Notes et références
Annexes
Articles connexes
Sur les autres projets Wikimedia :
Liens externes
.jpg)
.jpg)
