FNM Md. 520

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FNM Md. 520 Breda
Description de cette image, également commentée ci-après
Autorail Breda FNM Md. 520
Identification
Exploitant(s) FNM
Ferrovie Nord Milano
Type autorail
Motorisation Diesel
Couplage oui
Construction 1940
Constructeur(s) Breda C.F.
No  de série FNM Md. 520.01-03
Mise en service 1940
Effectif 3
Retrait 1955
Utilisation Liaison locale Saronno-Varese-Laveno
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux 1 A-A 1
Gabarit standard
 Cylindres 6 en ligne
Carburant gazole
Moteurs de traction 2 moteurs Breda D17 6 cylindres
Transmission automatique
Puissance continue 2 x 95,5 kW
Ø roues motrices 910 mm
Ø roues AV 910 mm
Masse en service 31,00 t
Longueur 21,77 m
Largeur 3,12 m
Hauteur 3,30 m
Empattement 15,10 m
Bogies Breda
Empattement du bogie 3,00 m
Places assises 56 pl.
Vitesse maximale 100 km/h

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Cet autorail est étroitement dérivé de la série FS ALn 556 construit par le constructeur italien Breda costruzioni ferroviarie pour les FS Ferrovie dello Stato, chemins de fer nationaux italiens, entre 1938 et 1940.

Historique

Ils furent utilisés sur la ligne locale Saronno-Varese-Laveno, au nord de Milan jusqu'en 1955, date à laquelle cette ligne fut totalement électrifiée. Les 3 unités ont été revendues à la compagnie privée de chemin de fer "Ferrovia Centrale Umbra" qui assurait des liaisons locales en délégation de service public dans la région Ombrie, dans le centre de l'Italie.

Caractéristiques

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Notes et références

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Bibliographie

  • Giovanni Cornolò, Le Ferrovie Nord Milano, Genova, Briano, 1970