La Fédération française des usagers de la bicyclette, ou FUB, ou « FUBicy » est une association française fondée en 1980, dont l'objectif est d'encourager l'usage de la bicyclette comme moyen de déplacement quotidien.
Histoire
Fondée à Strasbourg en 1980 par le pasteur Jean Chaumien[1], la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB) est une association de droit local alsacien-mosellan, elle était souvent désignée par l'abréviation « FUBicy » de 1980 à 2010[2].
En , elle participe à l'hommage rendu à Paul Varry, cycliste volontairement renversé[6].
Actions
Promotion du vélo au quotidien
La FUB et ses associations membres organisent des campagnes nationales de prévention et sécurité routières comme « Respectez les cyclistes »[7] et « Cyclistes, brillez ! »[8],[9] et participent annuellement à la Fête du vélo en juin, à la Semaine du développement durable en avril et à la Semaine de la mobilité et de la Semaine de la sécurité routière en septembre. Elle met également en place des vélo-écoles, destinées aux enfants et aux adultes[10].
La FUB participe à la Commission antivols, gérée par l'association Roulons en ville à vélo (Valence), chargée de tester les antivols mis sur le marché, en les classant selon leur résistance à l'effraction[14],[15].
Politiques cyclables communales
Lors du congrès du 15 au à Clermont-Ferrand[16], la FUB décerne le « Guidon d'Or » à Chambéry métropole et le « Clou rouillé » à la ville de Saint-Avold[17]. Les villes de Lyon et de Reims sont également nommées pour le Clou rouillé[18].
La 16e journée d'étude et l'assemblée générale 2016 se sont tenues à La Rochelle les 8 et 9 avril 2016[19]. Le prix du « Clou rouillé » a été remis à la ville de Saint-Maur-des-Fossés[20] et le prix du « Guidon d'or » décerné à la ville de Pont-Sainte-Maxence[21].
Baromètre des villes cyclables
Depuis 2017, la FUB organise tous les deux ans, le baromètre des villes cyclables. Plus de 110 000 réponses sont transmises lors de la première édition concernant 316 communes[22]. La seconde édition en 2019 devient la plus importante contribution citoyenne au monde sur le vélo, avec plus de 180 000 participants et 763 communes qualifiées[23].
Après avoir été dépassée par le Fahrradklimatest(de) allemand de 2020[24], la troisième édition devient la plus grande enquête réalisée dans le monde en 2021, avec plus de 277 000 contributions, évaluant 1 625 communes[25].
Prises de position
Port du casque
Des associations telles que la Fédération française des usagers de la bicyclette sont opposées à l'obligation du port du casque de vélo. Elles considèrent que les blessures à la tête ne représentent que 16,9 % des traumatismes, contre 47,5 % pour les bras[26]. Cet argument est peu fiable étant donné que la mortalité liée à un traumatisme crânien est d'environ 300 pour 100 000 cas[27]. Selon une étude de l'American College of Surgeons, le port du casque diminue de 58 % le risque de traumatisme sévère[28].
La FUB publie Vélocité, la « revue du cycliste au quotidien », depuis 1987[31]. Cette revue bimestrielle puis trimestrielle comprend des actualités, des dossiers et des informations pratiques. Distribuée sur abonnement, elle s'adresse aux usagers, aux associations de promotion du vélo, ainsi qu'aux élus et techniciens chargés des politiques cyclables[32].
L'association publie aussi des statistiques sur le nombre de « vélotafeurs » (personnes qui se rendent à leur travail à vélo)[33].
En 2024, lors de l'assemblée générale à Grenoble, Olivier Schneider devient membre d'une coprésidence à six membres, avec Céline Scornavacca, Étienne Demur, Sonia Boury Bouabdela, Alexis Frémeaux et Séraphin Élie[37].
↑Noël Jouenne, « Les cyclistes urbains : transformation de la ville et acteurs en devenir ? », HAL (archive ouverte), (lire en ligne [PDF], consulté le ).
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