Espadon (S637)

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Pour les autres navires du même nom, voir Espadon (sous-marin).

L'Espadon
illustration de Espadon (S637)
Sous-marin classique Espadon en 1969.
Type Sous-marin
Classe Narval
Histoire
A servi dans  Marine nationale
Chantier naval Le Havre
Quille posée 1956
Lancement
Armé Mai 1960
Mise en service Premier sous-marin français à naviguer sous l'Arctique
Statut Retiré du service
Équipage
Équipage 67 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 77,80 m
Maître-bau 7,80 m
Tirant d'eau 5,50 m
Déplacement 1 200 t en surface, 1 640 t en plongée
Propulsion 3 moteurs SEMT Pielstick (G.E.) de 700 kW + 2 moteurs électriques de 1 100 kW (M.E.P.). + 2 M.E.C. (moteurs électriques de croisière) de 30 kW
Vitesse 18 nœuds en plongée, 16 en surface
Profondeur ~ 200 m
Caractéristiques militaires
Blindage Acier (4 cm)
Armement 6 tubes lance-torpilles d'étrave, 14 torpilles de réserve
Électronique radar de navigation

Sonars : (portée annoncée de 50 km) télémètre acoustique DUXX 5

Rayon d'action 46 jours de vivres
Carrière
Pavillon France
Port d'attache Saint-Nazaire
Indicatif S 637
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L'Espadon (S637) est un sous-marin classique de la Marine nationale française de classe Narval.

Historique

Commissionné en 1960, avec un équipage de 7 officiers, 32 officiers mariniers et 25 quartiers-maîtres et matelots, l'Espadon avait pour mission la surveillance des zones océaniques et des lignes maritimes.

En , le sous-marin entre en collision avec le Laubie. Le , un incendie dans le compartiment des torpilles blesse quatre sous-mariniers, dont un mourra plus tard de ses blessures. En avril-mai 1964, l'Espadon et le Marsouin plongent pendant 21 jours sous la banquise de la mer de Norvège au 70e parallèle nord[1].

Il est désarmé le . Depuis, l'Espadon est amarré dans l'écluse fortifiée de la base sous-marine de Saint-Nazaire, après avoir fait sa dernière plongée le avec 15 de ses commandants sur ses 16 « pachas ». L'Espadon est le premier sous-marin visitable en France, étant devenu un navire musée. Faussement à flot dans une cale remplie d’eau de pluie, il fait l'objet durant le premier semestre 2021, sur place, de travaux de conservation par le chantier de l'Esclain[2].

Commandants successifs

  • 01/11/1958 au 19/08/1960 : Lieutenant de vaisseau Brossollet
  • 19/08/1960 au 19/01/1962 : LV Martin
  • 19/01/1962 au 23/08/1963 : LV Bastien-Thiry
  • 23/08/1963 au 29/05/1965 : LV Salmon-Legagneur
  • 29/05/1965 au 16/05/1967 : LV Berthelot
  • 16/05/1967 au 14/09/1968 : LV Hervy
  • 14/09/1968 au 25/02/1970 : LV Vinot
  • 25/02/1970 au 30/01/1972 : LV Dacre-Wright
  • 30/01/1972 au 18/05/1974 : LV Gohlinger
  • 18/05/1974 au 09/07/1975 : Capitaine de corvette Latourette
  • 09/07/1975 au 20/08/1977 : CC De Penfentenyo
  • 20/08/1977 au 25/08/1978 : CC Caron
  • 25/08/1978 au 14/03/1980 : CC Brun
  • 14/03/1980 au 25/08/1982 : CC Billecocq
  • 25/08/1982 au 28/03/1984 : CC Azais
  • 28/03/1984 au 17/09/1985 : CC Barbier

Notes et références

  1. ↑ Charles Guyard (Europe 1), « À Saint-Nazaire, une virée à bord de l'Espadon, premier sous-marin à avoir explorer les fonds marins du cercle polaire », sur msn,
  2. ↑ « Saint-Nazaire: le sous-marin Espadon restauré », sur Mer et Marine, (consulté le )

Bibliographie

Articles connexes

Liens externes

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