La société a été fondée en 1939. Depuis cette année, elle exploite la ligne 307 (initialement exploitée sous le nom de ligne 7) dans l'agglomération de La Plata[1].
En , l'entreprise a commencé à opérer dans le nouveau système de transport urbain de La Plata à travers les lignes Sur (exploitée par U.T.E. Transportes La Unión S.A. et autres) et Este (exploitée par U.T.E. Transporte 19 de Noviembre C.I.F.I.T.A.S.A.). Línea Siete était membre des SEI exploitant les deux lignes[2],[3],[4].
En 2010, Línea Siete (conjointement avec Nueve de Julio S.A.T. et Unión Platense S.R.L.) a commencé à exploiter la ligne 518[5]. Par la suite, en 2013, elle est restée l'unique exploitant de la ligne (après que le contrat de concession avec Nueve de Julio ait été résilié en 2012 puis mis en adjudication)[6],[7],[8].
Vente, crise et faillite (2013–2016)
En 2013, malgré un refus[9], l'entreprise a été vendue à Grupo Autobuses Santa Fe[10]. En 2014, l'entreprise (avec Nueve de Julio et Unión Platense) a commencé à exploiter la Línea Universitaria de La Plata[11],[12],[13]. La même année, elle a été le seul soumissionnaire pour assurer le service de transport urbain de passagers dans la ville de Río Gallegos (alors exploité par TAISUR), et s'est ensuite vu attribuer le service[14],[15].
En 2015, la municipalité de la ville de Río Grande, en Terre de Feu, a annoncé que Línea Siete remplacerait TAIKRE dans les opérations de transport urbain de passagers de la ville[16],[17],[18],[19],[20],[21]. L'entreprise et la municipalité ont signé le contrat de concession le 30 janvier[20],[21]. La remise des clés a eu lieu le [22],[23].
Le , en raison de la faillite présumée de Línea Siete, Autobuses Santa Fe a transféré tous les services de l'entreprise à Río Gallegos et Río Grande à sa filiale Monte Cristo de Cordoue. Bien que les médias affirment que toute Línea Siete est devenue Monte Cristo, on ne sait pas si l'entreprise a également transféré les services du Gran La Plata à Monte Cristo[16],[17],[24],[25],[20],[21]. Le 11 novembre, il a été rapporté que Línea Siete était en faillite et qu'elle avait demandé à la municipalité de La Plata de transférer trois lignes locales et plusieurs branches de ses lignes provinciales à des entreprises locales[26],[27]. Le 9 décembre, le responsable de l'Unión Tranviarios Automotor La Plata, Oscar Pedroza, a déclaré que Línea Siete cesserait de fournir ses services le [28]. Le 15 décembre, le conseil municipal de La Plata, lors d'une réunion extraordinaire, a approuvé le transfert des lignes locales (à compter du ) à trois compagnies de bus : ligne 518 et 9 branches Est à Expreso La Plata (filiale de Unión Platense), 506 à Fuerte Barragán (filiale de Línea Siete) et les 2 autres branches Est à Micro Express[29],[30],[31],[9].
