Établie en aérien, Dyckman Street, est une station de la ligne d'infrastructure du métroIRT Broadway-Seventh Avenue. Elle est située entre la station 231st Street, en direction du terminus nord, et la station 191st Street, en direction du terminus sud. Elle marque la limite entre la section aérienne au nord et la section souterraine au sud.
La station Dyckman Street est construite dans le cadre de la West Side Line de l,,Interborough Rapid Transit Company (IRT) au nord de l,Hillside Avenue. Le chantier de cette section est mené par l'entreprise E. P. Roberts et Terry & Tench Construction Company, qui a commencé la construction de la structure aérienne le [2]. La branche ouest, de cette première ligne du métro, est prolongée vers le nord jusqu'à la station terminus provisoire 221st Street. La station Dyckman Streetest mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation de ce prolongement entre l'ancienne station terminus nord 157th Street, ouverte en 1904) et la nouvelle station terminus nord 221st Street. Dyckman Street est alors la seule station intermédiaire en service, les autres ne sont pas terminées[3],[4],[5].
La station en 1906
Ce prolongement est desservi par des navettes circulant entre les stations 157th Street et 221st Street jusqu'au , date à laquelle les rames express débutent leur circulation jusqu'à la station terminus 221st Street[6]. L'ouverture de ce prolongement duƒ métro, et notamment de la station Dyckman Street, a contribué au développement de l'Upper Manhattan[7].
Évolutions
De 2011 à 2013, la station est entièrement rénovée et en 2023, elle est mise aux normes de l'accessibilité avec notamment l'installation d'un ascenseur.
Rénovation de la station
Services aux voyageurs
Accès et accueil
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Desserte
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Installations et desserte
En 2013.
En 2022.
En 2014.
Intermodalité
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↑(en) Report of the Board of Rapid Transit Railroad Commissioners for the City of New York For The Year Ending December 31, 1904 Accompanied By Reports of the Chief Engineer and of the Auditor, New York, Board of Rapid Transit Railroad Commissioners, , 375 p. (lire en ligne), p. 229-236.
↑(en) New York (State). Public Service Commission. First District, Report of the Public Service Commission for the First District of the State of New York, vol. 4, J.B. Lyon Company, (lire en ligne).
↑(en) « Trains To Ship Canal: But They Whiz by Washington Heights Station », The New York Times, (lire en ligne [PDF], consulté le ).
↑(en) « Express to 221st Street: Will Run In the Subway To-day–New 181st Street Station Ready », The New York Times, (lire en ligne [PDF], consulté le ).