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	Delage
	; Delage Type F
Marque	Delage
Années de production	1907-1910
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	De Dion-Bouton
Cylindrée	942 cm3
Puissance maximale	8-9 ch (6,5 kW)
Masse et performances
Masse à vide	450 kg
Consommation mixte	9,5 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Double phaéton
Dimensions
Empattement	2 450 mm
Voies	1 180 mm
Chronologie des modèles
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	Delage
Création	1905
Disparition	1953
Siège social	Levallois-Perret; France
Produits	Voitures
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La Delage Type F était un des premiers modèles de voitures particulières de la marque française Delage.

Production

L’entreprise basée à Levallois-Perret a commencé à produire des automobiles en 1905. Le nom de la marque était Delage ^[1]. La production s’est terminée en 1953.

L’autorité nationale d’immatriculation a testé le véhicule Delage Type F portant le numéro 248 et a accordé l’homologation le 24 juillet 1907. Delage a proposé le modèle de 1907 à 1910. La configuration habituelle était un double phaéton avec accès latéral. De plus, les biplaces Phaeton ont survécu. À la demande du client, des coupés et des berlines ainsi que des landaulets et des fourgons étaient également disponibles.

À la Coupe des Voiturettes 1907 à l’automne 1907, trois Type F participent. L’équipe Pellegrin/Chenard a été éliminée. Lucas et Bonnard, qui se sont relayés au volant, ont terminé septièmes. Le troisième coureur était Ménard, qui a terminé 19e.