Une première tentative a débuté en 1995 dans les chantiers Bataviawerf à Lelystad.
De nos jours, pour construire un bateau d'un certain tonnage, l'assemblage se fait toujours par couple. L'architecte a voulu faire revivre une technique qui n'était plus utilisée depuis des siècles, construire par niveau et non par couple ; le résultat fut catastrophique, plus de dix ans d'efforts et de contributions furent perdus.
En 2008 débute la construction d'une nouvelle réplique. Cette année un incendie a détruit une partie des bâtiments et des voiles qui s'y trouvaient. Mais la réplique n'a pas souffert. La fin des travaux étaient initialement prévus pour 2015, mais les travaux se sont arrêtés en 2014, faute de financement[2].
