DG-808B 18 mètres, moteur sorti.DG-800B en vol au-dessus de la France.
Présentation
La famille des DG-800 comprend un planeur en classe FAI 15 mètres et 18 mètres et des motoplaneurs. La production commença en 1993 avec la société Glaser-Dirks et se poursuit depuis 1997 sous la société DG Flugzeugbau.
Le DG-800 est le successeur des DG-400 et DG-600.
Le DG-800 a été lancé comme motoplaneur. Dans le même temps il a été équipé de différents moteurs (Rotax, Midwest ou Solo), de rallonges d'ailes 15 ou 18 mètres, avec ou sans winglet, d'évolutions de masse maximale...
Le nouveau modèle, le DG-808C est un motoplaneur équipé d'un moteur Solo et d'une nouvelle unité de contrôle moteur nommée "DEI-NT" (entrée/sortie/gestion du régime).
Il y a aussi des versions non motorisées, le DG-800S et DG-808S, conçus pour la compétition. La version non motorisée a un fuselage plus léger et plus court, elle est construite à partir des moules du DG-600 et admet une plus forte charge alaire.
