Appartenant au type CKD7F du constructeur, ces machines sont équipées d'un moteur américain à injection électronique. L'intérieur de la caisse est divisé en trois compartiments, en plus des deux cabines de conduite. Les accumulateurs sont installés de part et d'autre des réservoirs, placés au centre. Les moteurs sont suspendus par le nez et ces machines sont équipées du système de freins JZ 7. Elles sont également munies d'une commande assistée par ordinateur et d'un système de répétition des signaux en cabine.
Service
La première tranche de 10 unités est livrée aux DSVN à Lao Kay le . Le dernier lot de 10 arrive le de la même année.
Ces machines sont affectées au trafic mixte sur la ligne principale Hanoï-Saïgon.
Fiables et économiques en carburant, elles justifient la commande d'une seconde tranche de 20 unités supplémentaires le .
Une commande complémentaire pour un autre lot de 20 unités est encore passée en 2006. Si le modèle reste le même, ces machines seront désormais construites localement par les ateliers de Gia Lam avec l'aide de la Yong Ji electro mecanic. Les deux premières unités sont livrées le . Trois autres D19E 943 à 945, sont livrées le .
