Les études commencent en 1939[1] et sont menées sous l'Occupation. Au moins trois prototypes ont été produits en 1946-1947. Les deux premiers sont testés au centre d'essai de la marque à La Ferté-Vidame[2]. L'un d'eux poursuit ses essais en août 1947 à l'abbaye de Soligny-la-Trappe, mis à disposition des moines pendant une semaine avec un chauffeur[3]. Ces deux prototypes sont conservés au conservatoire Citroën. Le destin du troisième prototype est plus incertain[2].
Conception
Les quatre roues, de dimensions identiques, sont motrices. Le moteur est un 4 cylindres-7 CV issu de la Traction Avant et monté en inversé[3].
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