Christian Otto Mohr ( - ) est un ingénieur, un mécanicien et un professeur allemand, connu pour ses contributions à la résistance des matériaux et notamment sa méthode pour représenter l'état de contrainte dans un solide.
Il travailla d'abord à partir de 1855 comme ingénieur dans les voies ferrées du Hanovre, et de l'Oldenbourg, concevant quelques ponts où il emploie pour la première fois en Allemagne du Nord des structures métalliques en treillis.
Dès les premières années de sa carrière, il s'intéressa à la résistance des matériaux. En 1867, il quitta l'administration des chemins de fer et devint professeur de mécanique à l'université de Stuttgart, et à partir de 1873, enseigna à l’Institut polytechnique de Dresde. Mohr enseignait de façon informelle et s'adressait directement à ses étudiants, ce qui lui valait une certaine popularité.
En 1874, Mohr formalisa le concept de structure hyperstatique en dénombrant les degrés de liberté, jusque-là une notion intuitive.
Mohr se passionnait pour la statique graphique et fit connaître la méthode de représentation de l'état de contrainte tridimensionnel dans un solide de Karl Culmann. En 1882, il publia la méthode de représentation des contraintes dans un solide par un cercle (Cercle de Mohr) et l'employa pour expliquer un critère de plasticité des métaux fondé sur la résistance au cisaillement. Il imagina le diagramme de Williot-Mohr pour calculer les déplacements dans un treillis et la méthode de Maxwell-Mohr pour étudier les structures hyperstatiques.
Thomas Hänseroth(de): Porträt Otto Mohr. In: Dorit Petschel: 175 Jahre TU Dresden. Band 3: Die Professoren der TU Dresden 1828–2003. Hrsg. im Auftrag der Gesellschaft von Freunden und Förderern der TU Dresden e. V. von Reiner Pommerin, Böhlau, Köln u. a. 2003, (ISBN3-412-02503-8), S. 638–640.
Karl-Eugen KurrerGeschichte der Baustatik. Auf der Suche nach dem Gleichgewicht. Berlin: Ernst & Sohn 2016 (mit Kapitel zu Mohr und Kurzbiographie), (ISBN978-3-433-03134-6).