Chemins de fer régionaux de Franche-Comté
1952, automotrice Brissonneau et Lotz ex. Petit Anjou en gare de Russey.
Réseau	Chemins de fer du Doubs
Histoire
Mise en service	1905
Suppression	1952
Infrastructure
Écartement des rails	métrique
Exploitation
Longueur	45 km
Schéma de la ligne Légende 0,0 Morteau 5,0 Les Fins 9,0 Noël-Cerneux 10,2 La Chenalotte 12,2 Narbief 17,2 Le Russey 19,6 Bonnétage 21,8 Les Fontenelles 24,6 Frambouhans 26,6 Les Écorces 26,6 Charquemont 34,1 Maiche 39,0 Damprichard 43,7 Trévillers
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Les Chemins de fer régionaux de Franche-Comté (RFC) ont formé un réseau de chemin de fer départemental à voie métrique composé d'une ligne de 45 km desservant le département du Doubs entre 1905 et 1952.

Plan de la ligne^[1].

• 19 avril 1898 : le conseil général du Doubs entérine la construction d'une ligne ferroviaire entre Morteau et Maîche^{[Cuynet_et_Reichard 1]}.
• 11 janvier 1901 : la ligne de Morteau à Maîche est déclarée d'utilité publique^{[Cuynet_et_Reichard 1]}.
• 12 décembre 1902 : création officielle de la compagnie du Chemin de fer de Morteau à Maîche (MM)^{[Cuynet_et_Reichard 1]}.
• 26 décembre 1903 : création de la compagnie du Régional de Franche-Comté (RFC) qui reprend les actifs de la Compagnie du chemin de fer de Morteau à Maîche^{[Cuynet_et_Reichard 2]}.
• 23 juillet 1904 : déclaration d'utilité publique de la ligne de Maîche à Trévillers.
• 8 janvier 1905 : mise en service d'une première portion entre Morteau et Les Fontenelles^{[Cuynet_et_Reichard 3]}.
• 1^er juin 1905 : la liaison jusqu'à Maîche est ouverte^{[Cuynet_et_Reichard 3]}.
• 11 août 1905 : inauguration officielle de la ligne de Morteau à Maîche en présence du ministre de l'Instruction publique Jean-Bienvenu Martin^{[Cuynet_et_Reichard 3]}.
• 1^er juillet 1908 : mise en service de la ligne de Maîche à Trévillers^{[Cuynet_et_Reichard 4]}.
• 4 octobre 1908 : inauguration de la ligne de Maîche à Trévillers^{[Cuynet_et_Reichard 4]}.
• 26 juin 1947 : le conseil général décide de rattacher le RFC à la Compagnie des Chemins de fer du Doubs (CFD) à compter du 1^er janvier 1948^{[Cuynet_et_Reichard 5]}.
• 1^er septembre 1950 : la Régie Départementale des Transports du Doubs (RDTD) se substitue aux CFD^{[Cuynet_et_Reichard 6]}.

• 1^er avril 1952 : fermeture de la ligne^{[Cuynet_et_Reichard 7]}.

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• Morteau - Les Fontenelles, inaugurée le 8 janvier 1905.
• Les Fontenelles - Maîche, inaugurée le 1^er juin 1905.
• Maîche - Trévillers, inaugurée le 1^er juillet 1908.

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Locomotives à vapeur

• N° 11, locomotive 030T Corpet-Louvet, N° constructeur (1034) 1906, remplace la 4 du M.M
• N° 12 à 14, locomotives 030T Corpet-Louvet, N° constructeur (946-949) 1904, ex-n^o 5 à 7 du M.M
• N° 15, locomotive 030T Corpet-Louvet, N° constructeur (1035) 1906,
• N° 16, locomotive 130T Pinguély, N° constructeur (335) 1913,

Voitures à voyageurs

• 10 voitures à 2 essieux

Fourgons à bagages

• 3 fourgons à bagages

Wagons de marchandises

• 75 unités

Matériel complémentaire

• Autorail Brissonneau et Lotz N° 42, acquis en seconde main en 1950, auprès des chemins de fer de l'Anjou.

     

 

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Ouvrages

• Jean Cuynet et Jacques Reichard, Le Tacot : Les chemins de fer du Doubs, Sainte-Croix, Les Presses du Belvédère, 2005, 2^e éd., 157 p. (ISBN 2-88419-053-8)
• Henri Domengie, Les petits trains de jadis - Sud-Est de la France, Éd. du Cabri, Breil-sur-Roya, 1986 (ISBN 2-903310-48-3)

Le Tacot, de Jean Cuynet et Jacques Reichard

(fr) Jean Cuynet et Jacques Reichard, Le Tacot : Les chemins de fer du Doubs, Sainte-Croix, Les Presses du Belvédère, 2005, 2^e éd., 157 p. (ISBN 2-88419-053-8)

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