Pour les articles homonymes, voir Chemin de fer de Rhône et Loire.
Le chemin de fer Rhône Saône et Loire (RSL) est formé d'un ensemble de deux lignes, à voie métrique, au départ de Monsols, gare commune avec les chemins de fer du Beaujolais, dans les monts du Beaujolais à la jonction des deux départements Rhône et Saône-et-Loire. Le réseau est ouvert en 1911, et fermé en 1934.
Afin d'améliorer les moyens de communication entre les bourgs, les départements décident, en 1898, la construction des lignes à voie métrique, Cluny à Monsols et Monsols à La Clayette.
Ces lignes sont déclarées d'utilité publique le 24 juillet 1906[1]. La concession pour l'exécution des travaux et l'exploitation du réseau est attribuée à Messieurs Planche et Brissot qui créent alors une société anonyme: la Compagnie des chemins de fer départementaux du Rhône et de Saône et Loire[2].
La gare de départ est commune à la compagnie des chemins de fer départementaux du Rhône et de Saône et Loire (RSL) et au chemin de fer du Beaujolais (ligne Villefranche-sur-Saône - Monsols).
Les trains sont habituellement mixtes avec une ou deux voitures voyageurs et un ou deux wagons marchandises.
La traction des trains était confiée à des locomotives à vapeur-tender type 130, d'un poids à vide de 21 tonnes, construites par les établissements Piguet à Lyon.
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