Comme toute la ligne, les travaux de construction de la station débutent en 1988 et elle est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne M1[B 1]. Son nom a pour origine le chemin de la Cerisaie qu'elle longe. C'est une station sur un seul niveau, construite au niveau du sol le long de l'avenue.
La station est rénovée entre et , avec notamment la pose d'un nouveau mobilier dépourvu de bancs, remplacés par des appuis ischiatiques en raison des normes concernant l'espace à laisser libre sur le quai entre la voie et l'abri qui est trop faible[2],[3].
Service des voyageurs
Accès et accueil
La station est construite sur le flanc est de l'avenue du Tir-Fédéral et est accessible de plain pied. Cette configuration ne nécessite donc ni ascenseurs ni escaliers mécaniques, et lui permet d'être accessible aux personnes à mobilité réduite. Elle dispose de deux quais, encadrant les deux voies.
Desserte
La station Cerisaie est desservie tous les jours de la semaine, la ligne fonctionnant de 5 h 15 à 0 h 45 du matin (à partir de 5 h 50 les dimanches et fêtes) environ, par l'ensemble des circulations qui parcourent la ligne. Les fréquences varient entre 5 et 15 minutes selon le jour de la semaine[4],[5]. La station est fermée en dehors des heures de service de la ligne.
Intermodalité
Des correspondances sont possibles avec la ligne de bus des TL33 à distance, à l'arrêt Pontet.
[DEHA97] Michel Dehanne, Michel Grandguillaume, Gérald Hadorn, Sébastien Jarne, Jean-Louis Rochaix et Annette Rochaix, Voies normales privées du Pays de Vaud, Lausanne, BVA, (ISBN2-88125-010-6)
