Brochet MB-110

Brochet MB-110
Image illustrative de l’article Brochet MB-110
Le premier prototype durant ses essais.

Constructeur Maurice Brochet
Type Quadriplace de tourisme
Premier vol
Nombre construit 2
Motorisation
Moteur Snecma-Régnier 4LO2
Puissance 170 ch
Dimensions
Envergure 11,06 m
Longueur 7,68 m
Hauteur 2,56 m
Surface alaire 15,65 m2
Nombre de places 4
Masses
Masse à vide 800 kg
Masse maximum 1 300 kg
Performances
Vitesse de croisière 200 km/h
Vitesse de croisière maximale 240 km/h
Distance franchissable 1 000 km

Le Maurice Brochet MB-110 était un avion de tourisme quadriplace français resté au stade prototype.

Maurice Brochet entreprit en l’étude d’une version quadriplace de ses monoplans MB-80 et MB-100. Un marché d'état pour deux exemplaires fut notifié le [1] et la construction lancée en septembre.

Le prototype se distinguait du Brochet MB-120 par un fuselage plus fin, une voilure comportant une section centrale rectangulaire d’épaisseur constante coiffée par des plans externes trapézoïdaux d’épaisseur décroissante et des ailerons équipés d’un trim-tab. Équipé d'un moteur SNECMA-Régnier 4L de 170 ch, il effectua son premier vol le à Chavenay, piloté par Jean Melleton[1]. Les deux appareils furent achevés (F-BDKE/F), livrés et certifiés, puis on en resta là. La mode était aux monoplans à aile basse. Ce fut le dernier avion Brochet.

Sources

  1. a et b « Avions Maurice Brochet Neauphle Le Chateau », sur avions.brochet.free.fr (consulté le ).

Références