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Breguet 16
Vue de l'avion.
Constructeur	Bréguet aviation
Rôle	Bombardier
Premier vol	1er juin 1918
Mise en service	1921
Date de retrait	1926
Équipage
2 (1 pilote, 1 observateur)
Motorisation
Moteur	Renault ou Liberty L-12
Nombre	1
Puissance unitaire	300 ch ou 400 ch
Dimensions
Envergure	17 m
Longueur	9,55 m
Hauteur	3,42 m
Surface alaire	72 m2
Masses
À vide	1 265 kg
Performances
Vitesse maximale	160 km/h (Mach 0,13)
Plafond	4 600 m
Vitesse ascensionnelle	78 m/min
Armement
Interne	1 mitrailleuse en poste arrière
Externe	550 kg de bombes
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Le Breguet 16 est un avion militaire français de la Première Guerre mondiale.

Le Breguet 16 a été essentiellement une version plus grande du Breguet 14, qui avait connu un grand succès — un biplan conventionnel, avec les ailes de même envergure et sans décalage entre elles. Les essais en vol en 1918 se déroulèrent d´une manière prometteuse, et la production en masse fut envisagée avec plusieurs constructeurs sous licence Breguet, pour 1919. Cependant l´Armistice mit fin au projet. Plus tard, la production reprit en nombre plus limité toutefois,vers le début des années 20 afin de faire face au programme de modernisation de l´Armée de l´Air.

Le Breguet 16 fut employé par le commandant Joseph Vuillemin et par le lieutenant Chalus pour le premier voyage à travers le Sahara, en plusieurs étapes, de Villacoublay jusqu´à Tombouctou en février-mars 1920^[1].

• Liste d'avions militaires de la Première Guerre mondiale

• (fr) Breguet 16 sur DéfPédia.com

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