La Benz Velo est une automobile du pionnier allemand Carl Benz (ou Karl Benz) sortie en 1894 sous le nom de « Velocipede[1] » et brevetée en 1895.
Elle est dotée de quatre roues et est considérée comme la première voiture standardisée. Elle sera produite jusqu'en 1901, totalisant 1 200 exemplaires, ce qui fait d'elle la première voiture de série[1].
Benz Velo Velocipede (1894) au musée automobile de Toyota.Benz Velo Classic-Gala (1898).Benz Velo Comfortable (1899).
La première série (« Velocipede », 1,5 cv de 1894 à 1898) atteignait une vitesse maximum de 20 km/h, et coûtait 2 000 Marks. La dernière série (« Comfortable », 3,5 cv) approchait les 30 km/h, pour un prix d'achat de 2 800 Marks[1].
Karl Benz avait construit la Patent Motorwagen, brevetée le et reconnue comme la première véritable automobile industrielle, construite à 25 exemplaires entre 1886 et 1893[2].
Le fabricant de vélocipèdes parisien Émile Roger produit des véhicules sous accord de licence avec Karl Benz. Ainsi, la grosse majorité des Velo est produite en France.
La Benz Velo est la première voiture introduite en Afrique du Sud, au cours d'une démonstration devant le président Paul Kruger le 4 janvier 1897[4].
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