Bellanca YO-50

Bellanca YO-50
Vue de l'avion.
Un Bellance YO-50 au stationnement.

Constructeur Bellanca Aircraft Company
Rôle Avion léger d'observation[1]
Statut Resté au stade de prototype.
Premier vol
Nombre construits 3 exemplaires
Équipage
2 membres : Pilote + observateur
Motorisation
Moteur V12 inversé refroidi par air
Nombre 1
Type Ranger V-770-1
Puissance unitaire 420 ch, soit 310 kW
Dimensions
Envergure 16,92 m
Longueur 10,72 m
Masses
Maximale 1 763 kg
Performances
Vitesse de croisière 169 km/h
Vitesse maximale 203 km/h
Vitesse de décrochage 69 km/h

Le Bellanca YO-60 était un prototype d'avion d'observation américain, construit pour l'US Army en 1940.

Historique

Trois exemplaires furent commandés pour être évalués face aux Stinson YO-49 et Ryan YO-51 Dragonfly[2]. Ces trois exemplaires, portant les numéros de série 42-741 à 42-743, furent construits et effectuèrent leur premier vol en 1940, le premier exemplaire étant reçu par l'US Army Air Corps le [3].

L'avion de Stinson remporta le contrat de 1,5 million de dollars, et aucun autre YO-50 ne fut construit.

Caractéristiques

Typique pour un avion de son genre, il s'agissait d'un monoplan à aile haute dotée de supports et de becs et volets sur toute son envergure[3], avec un train d'atterrissage conventionnel fixe et une cabine dotée d'une importante surface vitrée. Son moteur V12 Ranger V-770-1 à cylindres inversés le faisait beaucoup ressembler à son équivalent allemand de la même période, le Fieseler Fi 156 Storch. Comme ce dernier, il disposait de capacités de décollage court[3].

Notes et références

  1. (en) « Plane Facts: Bellanca's "Storch" », Air International, vol. 21, no 1,‎ , p. 32 (ISSN 0306-5634).
  2. (en) Merriam 2000, p. 26.
  3. a b et c (en) « Jack Fisher Collection : No. 9800. Bellanca 49-42 YO-50 (40-741) US Army Air Corps », sur 1001aircraftphotos.com, (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

Bibliographie

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