Le BRT standard est un système de standardisation et d'évaluation des systèmes de bus à haut niveau de service (BRT en anglais), conçu par l'Institute for Transportation and Development Policy (en) (ITDP) en 2012.
Historique
Publié pour la première fois en 2012, le BRT standard est créé pour regrouper les caractéristiques communes aux BRT et définir ainsi des paramètres de qualité standarisés. Dès lors, les versions 2013, 2014 et 2016 du Standard sont utilisées pour classer les systêmes BRT en différentes villes au monde[1].
Définition d'un système BRT
Le BRT Standard étabilt 5 caractéristiques essentielles pour définir un système BRT[2]
- un site propre
- un couloir de bus non-accolé à autres couloirs non réservés
- la validation ou contrôle des titres de transport en plateforme
- l'aménagement des intersections avec les autres voies
- un accès de plain-pied au bus
Classement
Le classement du BRT Standard est établi à partir d'une carte de pointage qui distribue les critères d'évaluation en plusieurs catégories[3]:
- Les essentiels du BRT (38 points)
- Planification du service (19 points)
- Infrastructure (13 points)
- Stations (10 points)
- Communications (5 points)
- Accessibilité et intégration (15 points)
63 points de déduction sont réservés pour évaluer les points faibles du système.
Notes et références
- ↑ ITDP, About the BRT Standard, itdp.org, (Consultation le 13 août 2019)
- ↑ ITDP, What is BRT?, itdp.org, (Consultation le 13 août 2019)
- ↑ (en) ITDP, The Scorecard, itdp.org, (Consultation le 14 août 2019)
- ↑ ITDP, BRT Rankings, itdp.org, (Consultation le 30 août 2019)
Pages liées
Liens externes