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Aviation 2000
Aviation 2000 était une revue française consacrée à l’aviation.
Généralités
Aviation 2000 était une revue française publiée mensuellement d'abord puis tous les deux mois par la SEPA dans un format peu conventionnel de 25 cm x 27 cm avec une couverture cartonnée et une moyenne de 64 pages. Il aborde tous les aspects de l'aviation.
Son premier numéro date du mois d'avril 1972[1]. Il a été publié par la SEPA jusqu'au N° 112 datant de juin 1986.
La publication a fusionné avec Aéro Magazine pour donner Aéro 2000 (Aéro, N° 22 15 septembre-15 novembre 1986 puis Aéro 2000, N° 23 15 novembre 1986-15 janvier 1987).
Journalistes
Correspondants permanents
Publications
Liste détaillée des numéros de Aviation 2000
- Aviation 2000, N° 1 - Avril 1972
Rallye/Minerva
- Aviation 2000, N° 2 - Mai 1972
Piper Seneca
- Aviation 2000, N° 3 - Juin 1972
La « ronde de nuit »
- Aviation 2000, N° 4 - Juillet 1972
Cessna
- Aviation 2000, N° 5 - Août-Septembre 1972
Aéro-Clubs en Bretagne
Championnat du monde de voltige : un étonnant palmarès
Ce qu'il faut faire pour devenir pilote
Où en est Concorde
De 2 500 francs à 1 million 1/2 de prix des avions d'occasion
- Aviation 2000, N° 6 - Octobre 1972
Le secret des charters
Des pays et des prix qui font rêver
Aéro-Clubs d'Alsace et des Vosges
Toussus : un bien pauvre salon
Apprenez à connaître votre avion
Championnats d'Europe de vol à voile
- Aviation 2000, N° 7 - Novembre-Décembre 1972
Comment et où atterrir en France
Carrières ouvertes au jeune pilote
Aéro-clubs du Rouergue et du Quercy
L'aviation du 3e niveau
La fiche technique de pilotage
- Aviation 2000, N° 8 - Janvier 1973
L'avion moins cher que vous pensez
Comment atterrir à Toussus
Où en est l'aviation française
Aéro-clubs des Pyrénées
- Aviation 2000, N° 9 - Février 1973
Orly La vie secrète d'un aéroport
Aéro-Clubs du Centre et du Lyonnais
Le vol en montagne
La voltige une façon grisante de devenir meilleur pilote
- Aviation 2000, N° 10 - Mars 1973
Pour sauver Concorde
Son brevet de pilote gratuit ! En participant à notre grand concours
Les femmes et l'aviation. "Commandants" de bord. Pilotes. Cosmonautes. Hôtesses de l'air
Les aéro-clubs du Périgord
- Aviation 2000, N° 11 - Avril 1973
Nouveau l'aide-mémoire du pilote
L'écrasante responsabilité des aiguilleurs du ciel
Les Aéro-Clubs du Centre-Ouest
Comment acheter un avion à crédit
- Aviation 2000, N° 12 - Mai 1973
Spécial le 30e Salon du Bourget
Dans ce numéro : un aller et retour gratuit Paris-New York sur Concorde
Parachutage en montagne
Aéro-Clubs de Normandie
En couleur, les avions exposés au Bourget
- Aviation 2000, N° 13 - Juin 1973
L'agonie du Tupolev
L'autogire au secours des cultivateurs
La mode des tableaux de bord
Un document : comment aller en Corse
Aéroclubs des Pyrénées-Méditerranée
- Aviation 2000, N° 14 - Juillet-Août 1973
Derniers secrets du Salon
Tomcat était la vedette, Concorde reste le roi
Comment devenir "para"
Les aéro-clubs du Berry
Avec les pompiers du ciel
- Aviation 2000, N° 15 - Septembre 1973
Crise dans l'Aéronautique
Comment atterrir chez soi
Vol à voile - Les Championnats de France et d'Europe
Les prix des avions d'occasion
Parachutes pas comme les autres
Les aéro-clubs de Basse-Normandie
- Aviation 2000, N° 16 - Octobre 1973
Cevert nous avait dit : "Je choisis l'avion!"
Apprenez à faire de bonnes photos aériennes
Aéro-clubs de Sologne
Sur des lignes régulières Voyagez à bon marché
Les avions au banc d'essai
- Aviation 2000, N° 17 - Novembre 1973
La guerre d'Israël : les avions face à face
La Ronde de Nuit 1973
Concorde dans le filet
8000 mètres en chute libre !
Aéro-Clubs du Jura
- Aviation 2000, N° 18 - Décembre 1973
L'Alpha Jet a gagné
Aller plus loin... et économiser de l'essence
Comment éviter les accidents d'avions
Ce qu'il faut vérifier dans un avion d'occasion
Les aéro-clubs du Limousin
- Aviation 2000, N° 19 - Janvier 1974
Le vol en montagne
Paris-Genève : un itinéraire "décortiqué"
Apprenez à déposer votre plan de vol
Aéro-clubs de Savoie
Une grande enquête : la découverte de la Sicile
- Aviation 2000, N° 20 - Février 1974
A combien revient une heure de vol
Où en est l'aviation française
Aéroclubs de l'Yonne
L'itinéraire "décortiqué" : Paris-Bruxelles
Ces avions qui volent avec un moteur d'auto
- Aviation 2000, N° 21 - Mars 1974
- Aviation 2000, N° 22 - Avril 1974
Pour la première fois en France - Un planeur à moteur !
8 heures de vol... pour découvrir le Kenya
Le simulateur Airbus - Le plus moderne du monde
Ce qui n'a pas été dit après l'accident du DC-10
Aéro-clubs de Bretagne
Innovation en Amérique - Le mobile volant de Calder
- Aviation 2000, N° 23 - Mai 1974
Pierre Lard, le roi des parachutistes
Aéroclubs du Finistère
L'itinéraire décortiqué - Paris-Casablanca
La voltige de Pescarolo
Les constructeurs amateurs
- Aviation 2000, N° 24 - Juin 1974
Le salon de Toussus
Airbus c'est gagné !
L'avion pour jouer au tiercé
Bouleversements dans l'aviation légère
Championnats de France de Vol Libre
Aéro-clubs de Corse
- Aviation 2000, N° 25 - Juillet-Août 1974
Avec les virtuoses de l'hélicoptère
La vie des pilotes de chasse
Aéro clubs de Sud Bretagne
Le marché français de l'aviation générale
- Aviation 2000, N° 26 - Septembre 1974
- Aviation 2000, N° 27 - Octobre 1974
- Aviation 2000, N° 28 - Novembre-Décembre 1974
La revanche des hélicoptères
Du nouveau sur les montgolfières
Comment devenir pilote de démonstration
La lutte contre les zones interdites
- Aviation 2000, N° 29 - Janvier-Février 1975
Pour voyager moins cher en avion
Air France à Roissy
L'auto qui vole
La réussite du Super-Etendard
Les aéro-clubs de Saint-Cyr
1 million de dollars pour la traversée de l'Atlantique en ballon
- Aviation 2000, N° 30 - Mars-Avril 1975
Pour la 1re fois en France J. Clostermann a fait voler Citation !
Le tour de France en avion
Aéroclubs de la Côte d'Azur
A la découverte de la Casamance
Tristar contre Airbus
Apprenez à connaître les avions
- Aviation 2000, N° 31 - Mai-Juin 1975
Salon du Bourget. Toutes les photos en couleur. Le plan complet du Salon
Le secret de 2 grandes vedettes : le F1 français, le YF16 U.S.
Exclusif Pierre Clostermann : combats d'hier et d'aujourd'hui
Robert Roux : l'histoire de 30 Salons
Jacques Simonin : comment aller à Copenhague
- Aviation 2000, N° 32 - Juillet-Août 1975
- Aviation 2000, N° 33 - Septembre-Octobre 1975
Numéro spécial Le guide des instruments de bord
Angers : Coupe d'Europe de vol à voile
L'électronique et la navigation aérienne
Aéroclubs de la Manche
Voyages aériens La traversée des Alpes en ballon
- Aviation 2000, N° 34 - Novembre-Décembre 1975
Le vol de nuit pour tous
Ces vieux avions qui volent encore
Les aéroclubs frontaliers
Aéroport de Paris patron de Roissy et Orly
Ceux qui ont fait l'aviation
- Aviation 2000, N° 35 - Janvier-Février 1976
Pour défendre le ciel de France
Avions de combat, intercepteurs, radars et missiles
L'étonnant monsieur Beaubois
L'aide à la navigation
Comment se servir d'un V.O.R.
Le vol gratuit ! ... avec un moteur sans combustible
Aéroclubs de la région parisienne
- Aviation 2000, N° 36 - Mars-Avril 1976
Concorde sauvé ?
Chez Wassmer, « le roi du stratifié »
Grumman Le 4e grand de l'aviation offre aux lecteurs d'Aviation 2000 des heures de vol gratuit
La météo, ange gardien du pilote
La vie secrète de l'Aérospatiale
- Aviation 2000, N° 37 - Mai-Juin 1976
Hélicoptères Une grand enquête sur la voilure tournante
Les aéroclubs de Seine-et-Marne
Vol à voile une situation préoccupante
Salon de Cannes ... Ce qu'il faut savoir avant d'acheter un avion
Comment on fait voler les hommes célèbres
- Aviation 2000, N° 38 - Juillet-Août 1976
Le nouveau Bourget
Aéroclubs du Nord
Caravelle décortiquée
Aux commandes de Concorde
- Aviation 2000, N° 39 - Septembre-Octobre 1976
Où en est l'Armée de l'Air française ?
Le tour de France des jeunes pilotes
Le SP 747, empereur de l'industrie aéronautique
Chez les constructeurs amateurs
- Aviation 2000, N° 40 - Novembre-Décembre 1976
A10 Le monstre de guerre américain
Les avions de reconnaissance
Apprenez à piloter un hélicoptère
Le dernier défi de Sikorsky
A la découverte de l'Airbus
- Aviation 2000, N° 41 - Janvier-Février 1977
L'étonnante aviation de combat suisse
Comment construire soi-même son avion
Valin, le prestigieux héros des forces aériennes françaises
L'ADAV, moitié hélico, moitié avion
Concorde n'a plus de secrets
- Aviation 2000, N° 42 - Mars-Avril 1977
Des milliards pour l'aviation française !
Numéro spécial : les hélicoptères
Comme le piloter ?
L'Helicopjet
L'Helicostat
Les Aéro-Clubs du bout du monde
Tous les secrets du radio-compas
- Aviation 2000, N° 43 - Mai-Juin 1977
Spécial Bourget le 32e salon - Les plus belles photos en couleur
Le Conquest
Russes contre Américains - Les secrets des avions exposés
La vie des aéroports : Bordeaux
Hélicoptères et parachutistes
- Aviation 2000, N° 44 - Juillet-Août 1977
Première leçon de voltige
Le dossier Air France
Le fret français
Apprenez à connaître votre moteur
Le bilan du 32e salon
Entre l'Union soviétique et l'Amérique : de curieuses ressemblances
L'essai du King Air 200
Les vedettes du salon
Les outils de la terreur
Les aéro-clubs de l'Ouest et de la Belgique
etc.
- Aviation 2000, N° 45 - Septembre-Octobre 1977
Vol à voile 20e Coupe d'Europe
Quand les "hélicos" partent en guerre
Tous les secrets des tableaux de bord
Vol de nuit Les cartes des itinéraires autorisés
- Aviation 2000, N° 46 - Novembre-Décembre 1977
Les trésors aéronautiques du musée de Tucson
L'avion qui veut battre Airbus
Championnats de France de parachutisme
La guerre des tarifs aériens
- Aviation 2000, N° 47 - Janvier-Février 1978
Un défi : Le Super-Mirage 4000
Le prix des avions d'occasion
Hélicoptères contre chars !
Comment construire soi-même des modèles réduits d'avions
La vie secrète d'Air-France
- Aviation 2000, N° 48 - Mars-Avril 1978
A la découverte du Paraski
L'école des meilleurs pilotes du monde
Satellites solaires
Air France : une machine bien rodée
- Aviation 2000, N° 49 - Mai-Juin 1978
Un des plus beaux du monde : le musée de la Royal Air Force
Les avions de l'an 2000
Les femmes et la voltige
En survolant les aéroclubs de France
L'Amérique et ses nouveaux avions
La navette spatiale
- Aviation 2000, N° 50 - Juillet-Août 1978
Le Grumman Cougar...un bimoteur coup de foudre
Les chasseurs du futur
Comment passer ses brevets de parachutiste
Les « hélicos » au salon de Hanovre
Championnats du monde de vol à voile
- Aviation 2000, N° 51 - Septembre-Octobre 1978
Un nouveau-né : l'Aiglon 1180 de Robin
Où sauter dans la région parisienne ?
Championnats du monde de vol à voile
Deux succès : le B10 et le Phantom
- Aviation 2000, N° 52 - Novembre-Décembre 1978
Le C.47 : ce bon vieux Douglas
Championnats du monde : para et voltige
La vie des porte-avions
Le triomphe de l'aviation légère
- Aviation 2000, N° 53 - Janvier-Février 1979
Le Viggen, roi de l'aviation suédoise
Le Pou du Ciel toujours vaillant
Les pilotes de porte-avions
Parachutistes d'aujourd'hui
- Aviation 2000, N° 54 - Mars-Avril 1979
A bord du Morane Paris
Ariane : les pilotes se passionnent pour la fusée
Vols vacances moins chers à Air France
Le nouvel avion de Giscard
- Aviation 2000, N° 55 - Mai-Juin 1979
Le 33e Salon du Bourget : tous les records sont battus
L'étonnant Mirage 4000
De merveilleuses photos en couleur
Les "fiches" des avions exposés
Les pilotes de brousse
- Aviation 2000, N° 56 - Juillet-Août 1979
J'ai piloté le Mirage IV
Du nouveau chez les constructeurs amateurs
L'éblouissant spectacle de La Ferté-Alais
L'autopsie d'un DC-10
- Aviation 2000, N° 57 - Septembre-Octobre 1979
L'essai en vol du Tobago
Comment éviter les accidents du ciel
L'hydravion un outil en vogue
La dernière expédition de Philippe Cousteau
- Aviation 2000, N° 58 - Novembre-Décembre 1979
Les paras au troisième championnat du monde
L'A10 tueur de chars
Au rassemblement des amateurs
L'avenir ? Le deltaplane à moteur et l'avion à hydrogène
- Aviation 2000, N° 59 - Janvier-Février 1980
Salis à la conquête du ciel
1980 année du vol à voile
Comment devenir pilote militaire en France
J.-P. Jarrier en vol et sur piste
Le nouveau Cap 21
- Aviation 2000, N° 60 - Mars-Avril 1980
L'aviation tactique américaine
Le retour des dirigeables
Les Awacs dans le ciel d'Europe
La conquête de l'écureuil
Le Learjet 35A à Paris
- Aviation 2000, N° 61 - Mai-Juin 1980
Xingu : un avion brésilien pour les pilotes français !
J'ai volé pour 15 F de l'heure
Le salon de Grenoble
Le SF 260 la Ferrari de l'air
Pour les affaires et les particuliers le Cessna 335 II
- Aviation 2000, N° 62 - Juillet-Août 1980
La Ferté-Alais : un meeting unique
Essais : le Bonanza A.36
Une grande famille : les Falcon
Le travail aérien agricole
- Aviation 2000, N° 63 - Septembre-Octobre 1980
Un vrai tapis volant le Shark
Les écoles de l'air étrangères
Le Cap 21 aux championnats du monde
A bord d'une forteresse aérienne
- Aviation 2000, N° 64 - Novembre-Décembre 1980
Le vol à voile en montagne
Voltige : les championnats du monde
Savoir se poser dans un champ
30 litres d'essence pour l'heure de vol
A la mecque des pilotes
- Aviation 2000, N° 65 - Janvier-Février 1981
Reno temple de la vitesse
L'avion économique est-il possible ?
Les Cap 10 aux USA
Essais en vol : Le Seneca II. Le F8.L Falco. Le Robinson R 22
- Aviation 2000, N° 66 - Mars-Avril 1981
Shuttle : aux hommes, les étoiles
Essai : Cutlass R.G.
Les hélicos de l'EDF dans la tourmente
- Aviation 2000, N° 67 - Avril-Mai 1981
Les avions militaires au Salon du Bourget
Ouessant : une île qui vole
Essai : Piper Arrow IV
- Aviation 2000, N° 68 - Juin-Juillet 1981
Spécial Salon du Bourget Les plus belles photos en couleurs
- Aviation 2000, N° 69 - Juillet-Août 1981
Votre deuxième voiture : l'avion
Super Guppy : la baleine volante
- Aviation 2000, N° 70 - Septembre-Octobre 1981
Les avions régionaux
Le massacre des Caravelle
La sécurité en mer
- Aviation 2000, N° 71 - Octobre-Novembre 1981
La poussée des hélicoptères d'affaires
Le DC-3 normand
- Aviation 2000, N° 72 - Décembre 1981-Janvier 1982
La deuxième vie des Stampe en Belgique
Gazelle anti-char
Vrille sur Epsilon
- Aviation 2000, N° 73 -
- Aviation 2000, N° 74 - Avril 1982
Les carrières de pilote (2e partie)
Air Inuit : compagnie polaire
Un altimètre révolutionnaire
L'accident du Potomac
- Aviation 2000, N° 75 - Mai 1982
10e anniversaire – Numéro spécial 100 pages - 10 ans d'aviation
Exclusif : aux commandes du Mirage 2000, par J. Clostermann
- Aviation 2000, N° 76 - 10 juin-10 juillet 1982
Piloter un hélicoptère
Malouines les avions et les missiles du conflit
L'envolée des libellules de l'air...
- Aviation 2000, N° 77 -
- Aviation 2000, N° 78 - 10 septembre 1982
Nouveau + 8 pages spéciales : pilotage en sécurité
Boeing-Airbus : le bras de fer
- Aviation 2000, N° 79 - 10 octobre 1982
Spécial U.L.M. Après la course Paris-Londres
A310 bientôt en ligne
B.1 le bombardier monstrueux
- Aviation 2000, N° 80 - 10 novembre 1982
Orion : un avion de rêve pour amateurs
ULM : le guide complet avec les prix
Hélicoptère : un marché relativement sain
- Aviation 2000, N° 81 - Décembre 1982-Janvier 1983
Dossier hydravion
ALIA : la Jordanie défie la crise
Exclusif : Le seul pilote français à avoir essayé le Boeing 757
- Aviation 2000, N° 82 - 10 février 1983
Exclusivité mondiale : Jacques Closterman et l'Airbus A.310
Jetstream 31 avant-première
L'ATR 42 échelle 1
La crise Robin... en sortir !
ULM : APT, l'aviation aux champs
- Aviation 2000, N° 83 -
- Aviation 2000, N° 84 -
Aérodrome de Meaux Esbly
Le décollage à la verticale a 30 ans
Unité d'élites La patrouille de France
Essai le Cricri
- Aviation 2000, N° 85 -
- Aviation 2000, N° 86 - 15 juin 1983
Salut, Salis ! Et bravo
Les pionnières de l'ALAT
L'été que la montagne est belle
Mas Palégry, des avions dans les vignes
Strasbourg-Aviation : une concession qui marche
Aviatique : calculez votre vitesse propre
- Aviation 2000, N° 87 - Juillet-Août 1983
"Nous avons le feu à bord !"
Le nouveau grand cirque
Singapore fait ses courses
La tête dans les étoiles
Alice Bollecker : doyenne des pilotes françaises
A l'affiche en plein ciel !
- Aviation 2000, N° 88 - Octobre 1983
Armée de l'Air : vers l'an 2000
Tchad : ravitaillement en vol
Brésil : l'avion roi
Pintch Hitter en Champagne
Le tour de l'avenir
L'aviation agricole, une spécialité hongroise
- Aviation 2000, N° 89 -
- Aviation 2000, N° 90 - Décembre 1983
Le Boeing assassiné Enquête internationale
Voyage au septième ciel
La bataille d'Air Malta
Le gagnant de notre ULM
Michel Guéranger le peintre aérien
- Aviation 2000, N° 91 - Janvier 1984
Nouveau : nos fiches détachables à conserver
Le guide pratique de l'aviation
- Aviation 2000, N° 92 - Février 1984
Essai en vol : le Xingu
Nos fiches détachables Mirage 2000, CAP.10, Super Puma, Grumman Hawkeye Tout en couleur
Voler en montagne
- Aviation 2000, N° 93 - Mars 1984
La Force Aérienne Tactique
Aviation populaire Vous avez dit : populaire ?
Aéroport de Paris : les coulisses
- Aviation 2000, N° 94 - Avril 1984
Avec les Transall de l'Armée de l'Air
Deux essais en vol : Le Dornier 228 et le Malibu de Fourticq et Pescarolo
- Aviation 2000, N° 95 - Mai 1984
Essai en vol : l'Epsilon
Le duel Gazelle-205 GTI
Nouveau - Notre poster : le T6
- Aviation 2000, N° 96 - Juin-Juillet 1984
Le Mustang en poster
Devenir pilote militaire
Belmondo toujours en première ligne
- Aviation 2000, N° 97 - Septembre 1984
Deux maires « aéronautiques » : Anne d'Ornano (Deauville) - Dominique Baudis (Toulouse)
Notre poster géant : le Mirage 2000 en escadre
Portrait : J.-M. Charlier, père de Buck Danny, Tanguy et Laverdure
- Aviation 2000, N° 98 - Octobre 1984
Grande première : artifices héliportés
Airbus-Pan Am : contrat du siècle ?
Concours : les premières questions en pages 16 et 17 - 1000 prix
- Aviation 2000, N° 99 - Novembre 1984
Forces Aériennes Stratégiques : vingtième anniversaire
Le Lake Renegade en France
Concours Aviation 2000 questionnaire n° 2 en pages 16 et 17 : 1000 prix
- Aviation 2000, N° 100 - Décembre 1984
Poster géant : le calendrier 1985
Concours Aviation 2000 questionnaire N° 3 en pages 14, 15, 16 et 17 1000 prix
100 ! Plein pot
- Aviation 2000, N° 101 - Janvier-Février 1985
Concours questionnaire N° 4 en page 16 et 17
Le guide pratique de l'aviation 1985
Dans le ciel du 7e Paris-Dakar
Exclusif avec Richard Noble le pilote de la bombe roulante
À Paris : salon de la compétition du 8 au 17 février
- Aviation 2000, N° 102 - Mars 1985
Concours questionnaire N° 5 et 1er bulletin-réponse
Voler en montagne
Baudry Challenger en poster géant
- Aviation 2000, N° 103 - Avril 1985
- Aviation 2000, N° 104 - Mai 1985
Concours les réponses aux 45 premières questions
Les gardes côtières canadiennes
« Thunderbirds » les oiseaux de tonnerre 1985
Salon du Bourget avant-première
- Aviation 2000, N° 105 - Mai-Juin 1985
- Aviation 2000, N° 106 - Juillet-Août 1985
Concours : les gagnants
DC3... Qui dit mieux !
La voltige en fête
Les rallyes du soleil : Tunisie... Panafricaine...
- Aviation 2000, N° 107 - Novembre-Décembre 1985
Bernard Tapie s'envole
50 ans après... le Catalina
Aéronautique navale 75e anniversaire
- Aviation 2000, N° 108 - Février 1986
Nouvelle formule
L'AVTEK 400 un canard au kevlar
Concorde : 10 ans d'exploitation
ULM : France Nord Sud
- Aviation 2000, N° 109 - Mars 1986
Gonflé le ballon !
Essai en vol : le Polaris
Hélicos à Bornéo
- Aviation 2000, N° 110 - Avril 1986
Prescott Pusher kit ou double
Vol au-dessus de l'Everest
La force aérienne suisse
- Aviation 2000, N° 111 - Mai 1986
La Ferté Alais Le ciel et la fête
Un baby Spit en toile
Philippe Cousteau : aventures africaines
- Aviation 2000, N° 112 - Juin-Juillet 1986
Martini's on the clouds
Antique air : avions aux enchères
Avions invisibles au radar
- Aviation 2000, N° hors série - Juin-Juillet 1979
Spécial Cessna
Pierre Clostermann : Nous préparons un nouvel avion de voyage
16 pages de fiches techniques
3 essais en vol
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Voir aussi
Source
Notes et références
- ↑ Aviation 2000, n° 1, 1er avril 1972
Liens externes
http://www.aeroflight.co.uk/mags/france/framag05.htm
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