13e arrt Avenue d’Ivry
L'avenue d'Ivry depuis le boulevard Masséna : anciennes usines Panhard et tours des Olympiades.
Situation
Arrondissement	13e
Quartier	Gare
Début	78, boulevard Masséna
Fin	116, avenue de Choisy 133, rue de Tolbiac
Morphologie
Longueur	791 m
Largeur	34 m
Historique
Ancien nom	Grande route d'Ivry
Géocodification
Ville de Paris	4695
DGI	4763
Géolocalisation sur la carte : Paris Avenue d’Ivry Géolocalisation sur la carte : 13e arrondissement de Paris Avenue d’Ivry
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L’avenue d’Ivry est une voie du 13^e arrondissement de Paris. C'est l'un des principaux axes du quartier asiatique.

Elle part du boulevard Masséna (porte d'Ivry) et rejoint l'avenue de Choisy au carrefour de la rue de Tolbiac. Sa longueur est de 791 mètres et sa largeur de 34 mètres. Elle mène vers la ville d'Ivry-sur-Seine, à laquelle elle doit son nom.

L’avenue est desservie par les stations Porte d’Ivry de la ligne 7 du métro et de la ligne T3a du tramway et Place d'Italie des lignes de métro 5, 6 et 7.

Cette voie doit son nom à la ville d'Ivry-sur-Seine à laquelle elle mène.

Autrefois « grande route d’Ivry », l'avenue d'Ivry fait partie de Paris depuis que la capitale a absorbé une partie de la commune d'Ivry-sur-Seine en 1860. L'avenue était présente sur le plan de Roussel (1730).

L'avenue a profondément changé dans son environnement, sinon dans son tracé, lors des années 1960 et 1970. L'opération Italie 13 a conduit à la construction de nombreuses tours de taille égale (une trentaine d'étages) et de style uniforme sur une grande partie de l'avenue : quartier de la villa d'Este au niveau de la porte d'Ivry et quartier sur dalle des Olympiades entre l'avenue d'Ivry, la rue Nationale et la rue de Tolbiac. Conçues pour être indépendantes des voies de circulation, elles ne sont pas parallèles à l'avenue.

L'avenue d'Ivry, comme l'avenue de Choisy, a perdu son caractère de quartier populaire ouvrier (usines Panhard à la porte d'Ivry) pour devenir le cœur du plus grand quartier asiatique de France à partir de la seconde moitié des années 1970. C'est aujourd'hui une artère commerçante très animée, bordée de nombreux restaurants et grandes surfaces asiatiques.

• 
  Une fontaine Wallace rouge.
• 
  École élémentaire au n^o 47.
• 
  Collège Gustave-Flaubert au n^o 76.

• L'une des fontaines Wallace du quartier est de façon peu ordinaire peinte en rouge.
• N^os 2 à 18 formant un triangle avec le 76, boulevard Masséna, les n^os 1 à 11 de la rue Nationale et les voies ferrées de la Petite Ceinture en bordure des n^os 107 à 115 de la rue Regnault : anciennes usines Panhard et Levassor construites en 1891^[1],[2].

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