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Avensa fut créée le par un groupe d'hommes d'affaires de Caracas, Pan American Airways participant au capital à hauteur de 30 %[1]. L'exploitation débuta en par des vols cargo au moyen de trimoteurs Ford entre Bogota et les champs pétroliers à l'est du pays. Les premiers vols passagers eurent lieu en , mais il faudra attendre pour les premières liaisons internationales[1].
Après avoir racheté à Pan Am ses parts de capital en [2], le gouvernement vénézuélien réorganisa le transport aérien en 1961, transférant les lignes aériennes internationales exploitées par Avensa et Linea Aeropostal Venezolana (LAV) à une nouvelle entité, Viasa, Avensa détenant 45 % du capital de la nouvelle compagnie[3]. Contrainte de réorganiser son exploitation à l'intérieur du seul Venezuela, Avensa exploitait cinq Douglas DC-9 et dix Convair 340/580 début 1978. Ces derniers laissèrent la place à des Boeing 727 au début des années 1980.
Déjà en difficulté financière, Avensa reprit à son compte les lignes aériennes de Viasa en 1997, avant d'être contrainte au dépôt de bilan en 2002.
En théorie Avensa existe toujours, mais les informations la concernant sont difficiles à obtenir sur son statut réel et un seul appareil reste en activité, un bimoteur Embraer EMB-120 Brasilia desservant la ligne Caracas-Mérida
Flotte
Embraer 120
Douglas DC3
Douglas DC9-30-50
Boeing 727
Boeing 737
Boeing 757-200
King 90
DC-10-30
Références
↑ a et bWorld Airline Fleet 1978 p. 429, Airline Publications, (ISBN0-905117-40-9)
↑World Airline Directory, Flight International 2 avril 1983 p. 871
↑World Airline Fleet 1978 p. 430, Airline Publications, (ISBN0-905117-40-9)