Au début des années 1940, l'ingénieur Talon a développé un système dans lequel un autobus pouvait fonctionner sur des rails et était capable de tirer un wagon. Au moins un de ces véhicules alimentés au gaz de bois a été utilisé à l'été 1943 sur la longue ligne de chemin de fer de 54 km de Carcassonne à Quillan.
Japon
Dans certaines régions lointaines, on a construit des autocars sur rails improvisés, utilisant des autobus fabriqués pour le trafic routier adaptés au circulation ferroviaires. Au Japon, la Hokkaidō Japan Railway Company teste un véhicule bi-mode similaire au autocar sur rails.