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	Austerlitz
	; Maquette démontable montrant la disposition intérieur des ponts inférieurs d'un vaisseau de type Commerce de Marseille. Exposée au Musée suisse des transports à Lucerne.
Type	vaisseau de ligne Classe Commerce de Marseille
Histoire
A servi dans	République française
Équipage
Équipage	1 130 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	63,20 mètres
Maître-bau	16,50 mètres
Tirant d'eau	8,1 mètres
Tonnage	5 095 tonnes
Propulsion	voiles (3 250 m2)
Caractéristiques militaires
Blindage	bois
Armement	118 canons et 6 caronades
Carrière
Pavillon	France
Port d'attache	Toulon
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L'Austerlitz est un vaisseau de ligne de 118 canons de la classe Commerce de Marseille en service dans la marine française à la fin du premier Empire. L'Austerlitz est conçu par l'ingénieur Jacques-Noël Sané, surnommé le « Vauban de la marine ».

Conception et construction

Article détaillé : Classe Commerce de Marseille.

Ordonnée peu après la Bataille de Trafalgar, la construction de l'Austerlitz commence en avril 1806 à Toulon. Il est mis à flot en août 1808 et armé en mai 1809^[1].

Service actif

En 1810, il est à Toulon sous les ordres des capitaines de vaisseau Guien puis Legras, comme vaisseau amiral du vice-amiral Allemand qui commande la flotte de la Méditerranée^[2]. En 1811, le capitaine de vaisseau Billiet en prend le commandement, toujours à Toulon^[3], tandis que le vice-amiral Émeriau le conserve comme navire-amiral lorsqu'il prend le commandement de la flotte^[4]. Avec le Wagram et le Commerce de Paris, il est transféré de Toulon à Brest et y est désarmé en 1814^[1].

Notes et références

↑ ^{a et b} Roche (2005), p. 42
↑ Fonds marine, pp. 416-417
↑ Fonds marine, p. 436
↑ Fonds marine, p. 437

Bibliographie

Fonds marine ; Campagnes (opérations ; divisions et stations navales ; missions diverses) ; Inventaire de la sous-série Marine BB 4 Tome premier [1]
Roche, Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la Flotte de guerre française de Colbert à nos jours. Tome I (1671-1870)