Andrea Iannone (né le à Vasto, dans la province de Chieti, dans la région des Abruzzes) est un pilote de vitesse motoitalien. Fer de lance de Ducati, il est surnommé The Maniac Joe en référence à son style de conduite agressif et passionné.
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Andrea Iannone commence sa carrière au niveau national en Italie et en Espagne puis rejoint la catégorie 125 cm3 des Grands Prix en 2005. Il remporte sa première victoire, en Chine, en 2008, et figure régulièrement dans le Top 10. Le jeune Italien progresse de nouveau l'année suivante et passe à la septième place du classement général avec trois victoires et un autre podium. En 2010, Iannone rejoint la catégorie intermédiaire pour la première saison du Moto2 et manque le titre de vice-Champion, concédé à Julián Simón, de seulement deux points. Parmi les favoris au titre en 2011, il finit de nouveau troisième, sur la Suter du team Speed Master, mais décide de rester en Moto2 en 2012 pour tenter une nouvelle fois de remporter le titre mondial. Pas suffisamment régulier, il ne peut pas viser le titre mais obtient un guidon de la Ducati Desmosedici chez Pramac Racing pour faire ses débuts en MotoGP
2013 : début en MotoGP avec Pramac
Il entre en 2013 en catégorie reine MotoGP au guidon de la Ducati Pramac[3]. Il termine la saison à la douzième place avec cinq top-dix. Son meilleur résultat fut une huitième place au Grand Prix d'Australie à Phillip Island, mais la deuxième partie de sa saison fut affectée par une blessure à l'épaule subie lors des essais libres du Grand Prix d'Allemagne.
Il continue chez Pramac en 2014 pour piloter la toute nouvelle Ducati Open aux côtés de Yonny Hernández et se fait remarquer en se qualifiant en première ligne à plusieurs reprises. Même s'il finira la saison à la dixième place, il double presque ses points et ne descend jamais en deçà de la dixième place, finissant même trois courses en cinquième position.
2015-2016 : arrivée chez Ducati, première victoire en MotoGP
En août 2015, le team officiel Ducati annonce qu'il rejoindra son compatriote Andrea Dovizioso et remplacera donc Cal Crutchlow[4]. Iannone réalisa son premier podium en MotoGP en terminant troisième au Qatar. Ce n'est qu'un début. À Austin, il termine à la cinquième place, derrière Jorge Lorenzo, et a également enregistré le premier tour le plus rapide de sa carrière MotoGP. Argentine, Andrea Iannone était en course pour un deuxième podium en Argentine, mais a été dépassé dans le dernier tour par Cal Crutchlow, il finira quatrième. À Phillip Island, le pilote a été impliqué dans une bataille à quatre voies longues pour la première place avec trois anciens champions du monde Lorenzo, Marc Márquez, et Valentino Rossi. Il termina troisième après avoir dépassé Rossi dans le dernier tour. Ses performances l'amenèrent directement à la cinquième place du championnat avec presque 200 points.
Au Qatar 2016, Iannone démarre sur les chapeaux de roues mais part à la faute et chute. Sa première partie de la saison est catastrophique, il chutera également en Argentine, en France, et à Barcelone. Après le Grand Prix d'Assen (Pays-Bas) il n'engrange que 52 points, en lieu et place de ses 106 points en 2015. Souvent parti à la faute, Iannone est même puni par la Direction de course et a dû s'élancer de la dernière place au Grand Prix d'Assen, à la suite de son freinage tardif, envoyant valser avec lui Jorge Lorenzo en Catalogne[5]. De plus, Andrea perd sa place chez Ducati avec l'annonce de la titularisation de Lorenzo pour 2017 et 2018 à sa place, ses employeurs ayant préféré conserver Dovizioso pour épauler l'Espagnol.
2017-2018 : transfert chez Suzuki
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Le , Andrea Iannone est confirmé chez Suzuki pour la saison 2017 et 2018[6]. Il remporte, néanmoins le GP d'Autriche 2016 devant son coéquipier Andrea Dovisiozo; il monte également à trois reprises sur le podium (Amériques, Italie et Valence).
2019 : arrivée chez Aprilia
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Pour la saison 2019, il signe dans le team Gresini et pilote une Aprilia RS-GP[7] en compagnie d'Aleix Espargaró après avoir passé deux saisons dans le team Suzuki Ecstar en compagnie de l'Espagnol Alex Rins.
Suspensions
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Le 17 décembre 2019, Andrea Iannone se fait suspendre provisoirement par la FIM[8] pour dopage au Grand Prix de Malaisie 2019. Il est le premier pilote depuis Anthony West, en 2012, à être sanctionné[2]. Le 10 novembre 2020, le Tribunal Arbitral du Sport à Lausanne confirme la suspension et la porte à 4 années.
2024 : reprise de la compétition en Superbike avec Ducati
En octobre 2023, le retour à la compétition de Iannone est annoncé. Il s'effectue en Superbike au sein de l'écurie GoEleven de Ducati[9]. Le 28 octobre 2024, il est annoncé au départ du Grand Prix de Malaisie en remplacement de Fabio Di Giannantonio, absent afin de se faire opérer de l'épaule gauche[10].
