Né le à Kharkov, il prit des cours de pilotage à l'aéroclub de sa ville natale dès 1938 et reçut son diplôme de pilotecivil, en 1940, à l'âge de 17 ans. Il rejoignit alors les rangs de l'Armée rouge, qui le dirigea sur le collège militaire de l'Air de Tchougouïev, dont il sortit breveté en .
Il fut envoyé sur le front en tant que leitenant (sous-lieutenant) et muté au 297.IAP (régiment de chasse aérienne), alors équipé de chasseurLa-5, en , juste à temps pour participer aussitôt à la bataille de Koursk. Au cours de sa très courte carrière, du 15 juillet au 10 août, soit en moins d'un mois, et au cours de vingt-sept missions de guerre, il effectua deux tarans, abordage volontaire d'un appareil adverse en plein vol, les 15 juillet, date de sa première victoire, et le 10 août, lors d'un combat au cours duquel après avoir abattu un premier Bf.109, il en abattit un second par taran, trouvant la mort dans cette action désespérée. Cette dernière mission se déroulait au-dessus de Kharkov.
À titre d'hommage et de reconnaissance, la rue où il avait habité et le collège où il avait étudié (études qu'il avait par ailleurs précocement interrompues) avaient été rebaptisés et portaient son nom.
Palmarès et décorations
Tableau de chasse
Anatoli Dobrodietski est crédité de 11 victoires homologuées, dont trois individuelles et huit en coopération, obtenues au cours de vingt-sept missions et onze combats aériens.
Tomas Polak et Christopher Shores, Stalin's Falcons : the aces of the red star : a tribute to the notable fighter pilots of the Soviet Air Forces 1918-1953, Londres, Grub Street, , 381 p. (ISBN1-902304-01-2 et 978-1-902-30401-4)
Notes
↑De citoyenneté soviétique et de nationalité russe, selon sa fiche biographique sur le site www.warheroes.ru.