1887 - Ascension par l'arête sud-est, par Moritz von Küffner, Alexander Burgener et J.Furrer
Accident
Un B17 (variante G, série 43-39338), en mission de transport, s'écrase le sur l’arête sud de l'aiguille des Glaciers, côté italien, à 3 750 m d'altitude.
L'équipage est composé de huit militaires américains agés de 21 à 48 ans :
colonel Hudson. H. Upham, pilote ;
colonel Ford F. Fair ;
major Laurence L. Cobb ;
lieutenant Alfred D. Ramirez ;
sergent John E. Gilbert ;
sergent William A. Hilton ;
sergent Zoltan J. Dabovich ;
sergent William S. Cassell.
Des recherches entreprises pendant 18 jours ne permettent pas de retrouver l'épave. Elle est finalement repérée par des éclaireurs skieurs du 99e bataillon d'infanterie alpine en juillet 1947. L'avion était parti à 0 h 54 de Naples, à destination de Bovington (Angleterre), et son plan de route était de survoler Bastia-Poretta en Corse, Istres, Lyon et Paris. Les mauvaises conditions météo semblent être à l'origine de l'accident[3].
L'ascension est possible depuis le refuge Robert Blanc. La voie normale passe par le dôme de neige des Glaciers (3 592 m) qui marque souvent la fin de l'ascension compte tenu de la difficulté de l'escalade rocheuse finale.
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