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Le capital de la compagnie est détenu majoritairement par la Bank of Africa[1] et minoritairement par l'armateurgrec Attica[2].Bank of Africa à vendu sa participation de 51% au groupe marocain CTM. Quelques jours plus tard le groupe grec Attica annonce vendre ses 49% de ses parts à la compagnie maritime suédoise Stena Line.
Histoire
Le 17 juin 2016, lancement de la ligne Tanger Med - Algéciras avec le premier départ à 21h au port d’Algéciras avec le Diagoras[3].
Le 8 avril 2024, Stena Line reprend 49% d'AML détenu par Attica Group[4].
Le 4 juin 2024, AML lance la ligne Tanger-Ville - Tarifa avec le premier départ au port de Tanger-Ville à 9h du Morocco Express 1[5],[6]
Ex-Boraq de la Comarit puis d'Intershipping. Acquis en juin 2023 à la suite de la vente aux enchères par l'APBA (Autorité portuaire de la Baie d'Algésiras).
Remplacement de courte durée en raison de la cale sèche du Morocco Star Fin Avril - Début Mai 2019
Remplacement de courte durée de nouveau
Amman
9079999
1995
2019
2019
Tanger Med - Algésiras
Affrété durant l'été 2019 pour l'Opération Marhaba.
Caldera Vista
8900012
1991
2024
2024
Tanger Ville - Tarifa
Affrétement prévu pour l'eté 2024 pour l'Opération Marhaba mais retiré de la flotte en raison de la longueur trop courte de sa rampe pour embarquer des véhicules au niveau des deux ports.
Hellenic Highspeed
9141845
1997
2022 , 2023 & 2024
2024
Tanger Med - Algésiras
Affrété durant l'été 2022, l'été 2023 et l'été 2024 pour l'Opération Marhaba[11].
Références
↑Soufiane Sbiti. Détenue majoritairement par BOA, Africa Morocco Link boostée de 140 MDH. Le Desk, 16 décembre 2021. Lire en ligne
↑Wiam Markhouss. Africa Morocco Link renforce sa flotte et inaugure son siège à Tanger. La Vie Éco, 30 mai 2017. Lire en ligne