L'Aerodynamische Versuchsanstalt Göttingen est un établissement de recherches aérodynamiques allemand constitué à Göttingen par Ludwig Prandtl (1875-1953) et dirigé par Albert Betz (1885-1968) de 1937 à 1957. L’Institut de recherches aérodynamiques de Göttingen est célèbre pour ses travaux en soufflerie, beaucoup moins pour les quelques prototypes qui y furent réalisés pour étudier les problèmes de décollage et atterrissage courts.
Histoire
L’AVA vit le jour à partir du « Centre d'essai sur maquettes pour l'aérodynamique et les aéronefs motorisés » (Modellversuchsanstalt für Aerodynamik der Motorluftschiff-Studiengesellschaft) créé en 1907 à Göttingen par Ludwig Prandtl. Si au cours des premières années, cet institut s'occupait essentiellement d'optimiser l'aérodynamique des fuselages, la soufflerie installée dès 1908 à Göttingen (la première en Europe[1]) permit l'étude scientifique du vol. En 1915, à l'instigation de Ludwig Prandtl, l'institut fut intégré à la Société Kaiser-Wilhelm (KWG) créée, elle, en 1911, et devint le « Centre d'essais sur modèles réduits pour l'aérodynamique » (Modellversuchsanstalt für Aerodynamik), avant de prendre en 1925 la dénomination d’« Institut Kaiser-Wilhelm pour la mécanique des fluides ».