L'Ader Avion III ou Aquilon est un avionmonoplan expérimental, conçu entre 1891 et 1897 par l'inventeur françaisClément Ader (un des pères de l’aviation). Le modèle d’origine Éole est considéré par l'histoire de l'aviation, comme ayant effectué le premier vol en 1890 ; ce serait le « premier aérodyne motorisé plus lourd que l'air à se soulever d'un terrain plat par la seule puissance de son moteur ».
Essai au point fixe de la force motrice de l'Avion III de Clément Ader (animation d’artiste d'après la photographie d'époque).
Ader conçoit son deuxième appareil Zéphyr, monoplace, monomoteur bicylindre, qu'il abandonne rapidement, pour la conception de l'Avion III (Aquilon), biplace à double moteur / doubles hélices contrarotatives (les hélices peuvent tourner à vitesses différentes pour diriger l'avion vers la droite ou vers la gauche, et un petit gouvernail est actionné par une corde).
Les 12 et l'aéronef très mal contrôlé roule le long de la piste circulaire de 450 m de diamètre de l'aérodrome militaire de Satory, réalise un court vol sur 50 m à 20 cm au-dessus de la piste, fait demi-tour sur lui-même, et s'écrase avec de graves dégâts à environ 300 m de l'endroit où il a effectué le premier saut. Le ministère de la Guerre annule alors ses contrats avec Ader, et abandonne la recherche aéronautique très onéreuse, ce qui contraint Ader d'arrêter la construction de ses prototypes et son projet d'Avion IV avec moteur à essence Ader. Classées secret défense, les archives militaires de l'aérodrome militaire de Satory ne seront rendues accessibles que dans les années 1990.
L'Avion III d'Ader au 1er Salon de l'aéronautique en 1908.
