APM 20 Lionceau

APM-20 Lionceau
Image illustrative de l’article APM 20 Lionceau
L'APM 20 immatriculé F-GRRZ à côté d'un Fieseler Storch.
Constructeur Issoire Aviation
Type Avion léger à aile basse
Motorisation
Moteur Rotax 912A2
Puissance 80 ch
Dimensions
Envergure 8,66 m
Longueur 6,60 m
Hauteur 2,042 m
Surface alaire 9,5 m2
Nombre de places 2
Réservoirs 68 L
Masses
Masse à vide 415 kg
Masse maximum 655 kg
Performances
Vitesse de croisière 209 km/h
Vitesse maximale (VNE) 250 km/h
Distance franchissable 780 km
Autonomie 4 à 5 h
modifier 

L'APM 20 Lionceau est un avion léger entièrement composite construit à Issoire dans le Puy-de-Dôme, dans les ateliers d'Issoire Aviation. Ce fut le premier avion au monde tout carbone certifié sous la norme VLA (Very Light Aircraft)[1].

Dessiné par Philippe Moniot et certifié en 1999, cet avion biplace léger (380 kg à vide pour 655 kg de masse maximale au décollage) et économique (moteur Rotax 912A de 80 ch fonctionnant aussi bien à l'essence aviation 100LL qu'à l'essence auto SP95) a pour vocation première l'école, mais aussi le voyage, avec une vitesse de croisière rapide de 210 km/h.

Plusieurs aéro-clubs français ont choisi le Lionceau comme avion école[2],[3].

Une évolution de l'APM 20 Lionceau équipé d'une troisième place arrière centrale se dénomme « APM 30 Lion ». Cet avion, doté d'un moteur Rotax 912S de 100 ch, a été présenté en au Salon du Bourget.

Un quadriplace, l'APM 40 Simba, a également été inspiré de l'APM 20 et a été présenté au Salon du Bourget 2009[4].

Spécifications

Données de Jane's All The World's Aircraft 2003–2004[5]

Caractéristiques générales

Performances



Notes et références

  1. ↑ Site du constructeur
  2. ↑ « LIONCEAU », sur aeroclubdedax.fr (consulté le ).
  3. ↑ « La flotte », sur aeroclubrossilevallois.fr (consulté le ).
  4. ↑ Article du blog du magazine Pilotes.
  5. ↑ Paul Jackson, Lindsay T. Peacock et Kenneth Munson, Jane's All the World's Aircraft 2003-04, Coulsdon, Surrey, United Kingdom, Jane's Information Group, , 94th éd. (ISBN 0-7106-2537-5, OCLC 52547234), p. 136-137

Liens externes