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Histoire
La station 50th Street est programmée dans le cadre de la West Side Line de l,Interborough Rapid Transit Company (IRT) entre la 47e rue et la 60e rue. La société Naughton & Company, attributaire de cette section, ouvre le chantier de construction le [2]. À la fin de l'année 1903, le chantier s'achève, seules la centrale électrique et les sous-stations électriques sont encore en cours de montage[3],[4]. La station de la 50th Street est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne et ses 28 stations originales de la West Side Branch, entre la station City Hall et la station 145th Street[5],[3].
Services aux voyageurs
Accès et accueil
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Desserte
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Installations et desserte
En 2010.
En 2024.
En 2021.
Intermodalité
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Patrimoine ferroviaire
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↑(en) Report of the Board of Rapid Transit Railroad Commissioners for the City of New York For The Year Ending December 31, 1904 Accompanied By Reports of the Chief Engineer and of the Auditor, New York, Board of Rapid Transit Railroad Commissioners, , 375 p. (lire en ligne), p. 229–236.
↑(en) « First of Subway Tests; West Side Experimental Trains to be Run by Jan. 1 Broadway Tunnel Tracks Laid, Except on Three Little Sections, to 104th Street -- Power House Delays », The New York Times, (ISSN0362-4331, lire en ligne, consulté le ).
↑(en) « Our Subway Open: 150,000 Try It; Mayor McClellan Runs the First Official Train », The New York Times, , p. 1 (ISSN0362-4331, lire en ligne, consulté le ).
Bibliographie
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
(en) James Blaine Walker, Fifty Years of Rapid Transit : 1864 to 1917, New York City, Law Printing, , 360 p. (lire en ligne)..