L'unité participe à la Grande Guerre patriotique. Au cours des premiers mois de la guerre, la brigade combat sur le front du Sud. Ses soldats et officiers ont apporté une grande contribution à la construction et à la restauration des chemins de fer pendant la guerre[3]. Tout au long du conflit, les combattants de la brigade ont réussi à restaurer 8 600 kilomètres de voies ferrées, 13 kilomètres de ponts et 29 200 kilomètres de câbles de lignes de communication et des centaines d'autres installations ferroviaires[4]. Plus de 4 000 membres du commandement et de la base de la brigade ont reçu des récompenses d'État, deux soldats ont reçu le titre de Héros du travail socialiste — le capitaine Grigori Petrovitch Moisseïenko et le sergent Mikhaïl Nikolaïevitch Degtiarev.
Dans les années d’après-guerre, le personnel militaire a restauré plus de 8 000 kilomètres de voies ferrées et d’infrastructures[3].
Dans les années 1980, la 29e brigade ferroviaire est stationnée dans la ville de Tcherniakhovsk et fait partie du 2e corps ferroviaire[5]. La brigade comprend des unités militaires situées dans les villes de Tcherniakhovsk — le 102e bataillon ferroviaire (unité militaire 61332) — Goussev, Sovetsk, Lentvaris, Poneriai.
Ses tâches principales consistent à restaurer les infrastructures de transport, à poser de nouvelles voies ferrées et à protéger les structures contre les groupes de sabotage et de reconnaissance ennemis[8]. L'unité est également spécialisée dans la préparation de pontons, la construction de ponts ferroviaires flottants ou sur chevalets, le déploiement de stations mobiles, la réalisation de travaux de construction à l'aide d'équipements d'ingénierie lourds, comme les trains de pose de voies, les bulldozers, les excavatrices ou les camions-grues[9],[10]. La brigade comprend des bataillons de ponts flottants et de chenilles[11].
↑(ru) Феськов В. И., Голиков В. И., Калашников К. А., Слугин С. А., Вооружённые Силы СССР после Второй мировой войны: от Красной Армии к Советской. Часть 1: Сухопутные войска, Томск, Издательство Томского университета, , 640 p. (ISBN978-5-89503-530-6), p. 377
↑Mykhaylo Zabrodskyi, Jack Watling, Oleksandr V Danylyuk et Nick Reynolds, « Preliminary Lessons in Conventional Warfighting from Russia’s Invasion of Ukraine: February–July 2022 », Royal United Services Institute for Defence and Security Studies, , p. 43 (lire en ligne [archive du ])
Курмышов В. М., Рыбицкий В. А. 29-я отдельная железнодорожная бригада в приграничных сражениях 1941 года. // Военно-исторический журнал. — 2021. — № 8. — С.69—75.
