Ces machines reprenaient la chaudière des 230 Nord 3.513 à 3.662 (futures : 2-230 D 1 à 149 ) mais raccourcie et l'allure des 140 A et 150 A contemporaines. La chaudière était timbrée à 16 kg/cm2. Elles étaient à deux cylindres avec le cylindre BP placé côté droit. La distribution était du type « Walschaerts ». L'essieu porteur était traité en bissel. Le foyer était de type « Belpaire ».
Utilisation et service
Nées peu avant la Première Guerre mondiale, ces machines restèrent à l'état de prototypes. Affectées à leur sortie au dépôt de La Chapelle, elles étaient intégrées au roulement des 230 Nord 3.513 à 3.662 sur les semi-directs, express et messageries. En 1932, elles furent affectées au dépôt de Tergnier et l'année suivante la 3.1402 fut transformée en locomotive à simple expansion. En 1936, la 3.1401, seule survivante, fut affectée au dépôt de Laon où elle fut immatriculée 2-130 B 1 par la SNCF. C'est à ce même dépôt qu'elle fut radiée en 1941.
Tender
Le tender qui leur était associé était à 3 essieux et contenait 15 m3 d'eau et 4 t de charbon. Ils furent immatriculés 2-15 C.
Conclusion
Malgré le fait de la transformation de la 3.1402 en mode simple expansion il ne fut pas clairement établi les mérites de l'un ou l'autre système. Gage d'une bonne étude de départ et d'une bonne construction, ces machines prototypes restèrent en service pendant quand même une trentaine d'années.
