UTA:n lento 772

UTA:n lento 772
UTA:n lennon 772 reitti
UTA:n lennon 772 reitti
Yhteenveto
Päivämäärä 19. syyskuuta 1989
Onnettomuustyyppi terrori-isku
Tapahtumapaikka Niger Ténéré, Sahara, Nigerin ilmatila
Lähtöpaikka Kongon tasavalta Maya-Mayan kansainvälinen lentoasema, Brazzaville, Kongon tasavalta
Välilaskupaikka Tšad N’Djamenan kansainvälinen lentoasema, N’Djamena, Tšad
Määränpää Ranska Charles de Gaullen kansainvälinen lentoasema, Pariisi, Ranska
Kuolleita 170 (kaikki)
Eloonjääneitä 0
Lentokone
Konetyyppi McDonnell Douglas DC-10
Lentoyhtiö Union des Transports Aériens
Rekisteritunnus N54629
Matkustajia 156
Miehistöä 14
UTA:n McDonnell Douglas DC-10-30, joka on samanlainen kuin lennolla 772.

UTA:n lento 772 oli ranskalaisen lentoyhtiön Union des Transports Aériensin reittilento Kongon tasavallan Brazzavillestä Tšadin N’Djamenan kautta Pariisiin. Libyan tiedustelupalvelun asettama pommi räjäytti sitä lentäneen DC-10-koneen Nigerin yllä 19. syyskuuta 1989. Turmassa kuolivat koneen kaikki 156 matkustajaa ja 15 miehistön jäsentä.

Ranskan viranomaiset epäilivät terroritekoa Libyan hallituksen kostoksi Ranskan osallistumisesta Libyan ja Tšadin väliseen konfliktiin. Maaliskuussa 1999 ranskalainen tuomioistuin tuomitsi iskusta kuusi libyalaista poissaolevina elinkautiseen vankeuteen. Yksi tuomituista oli Libyan tiedustelupalvelun johtajana toiminut Muammar Gaddafin lanko Abdullah Sanussi. Heinäkuussa 1999 Libyan hallitus maksoi uhrien omaisille 200 miljoonan frangin korvauksen. Myöhemmin Libya suostui maksamaan vielä lisäkorvauksia.[1]

Lentokoneen turmapaikka sijaitsee Ténérén autiomaassa Termitvuoriston koillispuolella[2]. Uhrien omaiset pystyttivät sinne vuonna 2007 muistomerkin, joka esittää kompassin sisällä olevaa DC-10:iä.

Lähteet

  1. ↑ Ronald Bruce St John: Historical Dictionary of Libya, fourth edition, s. 82–84, 224. Lanham–Toronto–Oxford: The Scarecrow Press, 2006. ISBN 978-0-8108-5303-4
  2. ↑ Comission d’Enquête sur l’accident survenu le 19 septembre 1989 dans le désert du Ténéré (Niger) à l’avion DC-10-30 immatriculé N 54629: Rapport final (PDF) bea.aero. Viitattu 21.4.2012. (ranskaksi)

Aiheesta muualla