Tutkimusalus Aranda on Suomen ympäristökeskuksen omistama merentutkimusalus, joka on rekisteröity Suomen lipun alle kotisatamanaan Helsinki. Se on tutkimusaluksena toinen ja kaikkiaan kolmas Arandaksi nimetty alus. Merentutkimuslaitoksen lakkauttamisen jälkeen vuonna 2008 alus siirtyi Suomen ympäristökeskuksen hallintaan.
Alus on suunniteltu pääasiassa Itämerellä tapahtuvaan tutkimustyöhön, mutta se pystyy operoimaan kaikkialla maailmassa. Jäävahvistuksensa ansiosta alus on tehnyt matkoja muun muassa Etelämantereelle ja Pohjoiselle jäämerelle.
Kesällä 2017 aloitettiin Raumalla Rauma Marine Constructionsin telakalla Arandan peruskorjaus[2], jossa alusta pidennettiin seitsemän metriä ja tutkimus-, sekä laboratoriotiloja lisättiin. Lisämetrit mahdollistavat myös siirtymisen sähköiseen voimansiirtoon. Alus voi jatkossa kulkea lyhyitä matkoja pelkästään akkusähköllä, mikä vähentää aluksen mereen aiheuttamaa melua.[3]
Teräsrunkoisen aluksen pituus on 66,3 metriä, leveys 13,8 metriä ja syväys on 5 metriä. Laivan bruttovetoisuus on 1 969 tonnia ja nettovetoisuus 591 tonnia. Laivan huippunopeus on 13,5 solmua ja matkanopeus 10,5 solmua.[4]
Laivan pääkoneina on Wärtsilä Vasa 8R22 MD ja Wärtsilä Vasa 12V22 MD -dieselmoottorit, jotka kehittävät 3 000 kilowatin tehon. Arandan päägeneraattoreina on kaksi Strömberg 1 570 kVA -konetta ja sähköisenä potkurimoottorina on Bakker 160-0-160 rpm.[4]
