Asema avattiin jouluaattona 1868 osana District Railwayn uutta linjaa, joka ulottui Westminsteristä South Kensingtoniin. Se on rakennettu kaksi kertaa uudelleen: ensimmäisen kerran se uusittiin 1900-luvun alussa, kun sen yläpuolelle rakennettiin London Electric Railwayn pääkonttori Electric Railway House.[1] Nykyisen muotonsa asema sai vuosina 1927–1929, jolloin Electric Railway House purettiin ja sen tilalle rakennettiin Charles Holdenin suunnittelema art deco -tyylinen 55 Broadway.[1][5]
Alkuperäinen emalikyltti.
Metroasemalle on sisäänkäynnit Broadwayltä, Petty Francelta ja Palmer Streetiltä.[1] Asemalla on säilynyt paljon alkuperäisiä yksityiskohtia – esimerkiksi portaat, puiset odotuspenkit sekä emalista ja puusta valmistetut nimikyltit ja opasteet – mikä on harvinaista Lontoon metroasemilla. Asemalaiturien seiniä peittävät lasitetut valko-harmaat kaakelit, ja asemakyltit ja mainospaikat on ympäröity sinisillä, mustilla ja vihreillä reunalaatoilla. Länteen kulkevien junien laiturilla on pieni puinen kioski, jossa oli alun perin W H Smithin myyntipiste; nykyään se toimii näyttelykojuna. Aseman lipunmyynti on marmorisessa kauppakäytävässä 55 Broadwayn pohjakerroksessa.[6]
Historic England myönsi St. James’s Parkin metroasemalle ja 55 Broadwaylle Grade I -luokan suojelukohteen aseman vuonna 1970. Metroasema on harvoja alkuperäisessä asussaan säilyneitä Lontoon metron asemia.[6]Transport for Londonin pääkonttori toimi 55 Broadwayssä maaliskuuhun 2020 asti, jolloin virasto siirsi pääkonttorinsa Lontoon olympiapuistoonStratfordissa.[6][7] Rakennus aiotaan muuttaa luksushotelliksi.[8]
.jpg)
.jpg)
.svg){kind=small}
