Rata rakennettiin vuosina 1928–1932. Kokonaan sähköistetty rata kulki San Marinon alueella 17 tunnelin läpi. Se edusti suunnittelultaan ja tekniikaltaan aikansa huippua, ja sitä pidettiin insinöörien taidonnäytteenä.[1] Rata avattiin liikenteelle 12. kesäkuuta 1932.[2]Toisessa maailmansodassa liittoutuneet pommittivat 26. kesäkuuta 1944 puolueetonta San Marinoa niin, että maan sähköverkko kärsi vaurioita, ja liikenne radalla oli keskeytettävä. Viimeisen kerran radalla kulki juna 11. heinäkuuta 1944, minkä jälkeen sitä ei enää käytetty.[1]
Radasta avattiin 21. heinäkuuta 2012 uudelleen noin 800 metrin mittainen osa lähellä San Marinon rautatieasemaa. Suunnitelmia on tehty radan kunnostamisesta Borgo Maggioreen asti.[3]
Radan reitti karttakuvassa vuodelta 1926.
Radan avajaisseremonia vuonna 1932.
Kunnostettu juna Montalen tunnelin edustalla lähellä San Marinon asemaa vuonna 2015.
