Norman Atlantic oli aiemmin nimeltään Scintu. Kuva elokuulta 2013.
M/S Norman Atlanticin tulipalo on Välimerellä 28. joulukuuta 2014 sattunut laivaonnettomuus.[1]
Laivan autokannella syttynyt palo levisi nopeasti ja aiheutti pitkään kestäneen hätätilanteen laivaan jääneille sadoille ihmisille.
Turmassa kuoli kymmenen ihmistä[2] ja ainakin kahdeksan vammautui. Lisäksi luultavasti kymmeniä oli kateissa.[3] Laivalta pelastuneiden mukaan laivalla vallitsi sekasorto ja pakokauhu, ja miehistö järjesti pelastautumisen liian hitaasti ja puutteellisesti.[4] Kova tuuli ja muutenkin huono sää haittasivat ratkaisevasti pelastustöitä.
Aiemmin Scintu-niminen ROPAX-autolautta oli rakennettu Italiassa. Vuonna 2014 laiva kastettiin Norman Atlanticiksi, kun se siirtyi kreikkalaisen ANEK Linesin omistukseen.
Noin viikkoa ennen onnettomuutta laivassa tehtiin turvatarkastus, jonka mukaan sen palo- ja muussakin turvallisuudessa oli puutteita, mutta laivaa ei silti julistettu liikennöintikelvottomaksi.[5]
Onnettomuus
Laiva oli sunnuntain vastaisena yönä matkalla KreikanPatraksesta kohti ItalianAnconaa.
Onnettomuus tapahtui, kun laiva purjehti OtrantonsalmessaKorfun pohjoispuolella. Palo syttyi noin kello 6.00 autokannella ja levisi nopeasti.[6] Kapteeni käski matkustajia jättämään laivan. Pelastusveneet eivät toimineet eikä miehistö ohjannut laivan evakuointia, mikä johti pakokauhuun ja sekasortoon.[7] Eräs miesryhmä löi naisia ja lapsia päästäkseen pelastushelikoptereihin[8]. Vain pieni osa matkustajista pääsi pelastuslautoille, ja osa joutui veden varaan.[9] Noin sata pääsi pelastusveneisiin.[10]
Pelastustyöt jatkuvat koko yön 28.–29. joulukuuta. Laivassa oli alkuaan yli 500 ihmistä, ja vielä 29.12. aamulla kuuden aikoihin illalla satoja ihmisiä oli hengenvaarassa kylmän ja savun armoilla sekä tulen uhkaamina.[11] Helikopterit evakuoivat ihmisiä noin kello 16.00 alkaen. Hätäpuhelussa kerrottiin jopa kenkien sulavan kannen alla riehuvan tulipalon kuumuudessa.[12]
Tulipalo saatiin jo sunnuntaina hallintaan ja sammumaan maanantai-aamulla. Loputkin matkustajat evakuoitiin maanantaina[2], ja kapteeni poistui laivasta kello 15.50.
Seurauksia
Ensin Italia[13] ja sitten myös Kreikka päätti käynnistää rikostutkinnan kapteenia ja varustamoa vastaan siitä, johtuiko onnettomuus laivan turvamääräysten rikkomisesta[14][15]. Laivan kapteenia Argilio Giacomazzia ylistettiin italialaismediassa, koska hän jätti laivan viimeisenä.[16]
_(5).JPG)