Insinööri Jarl Lindblomin italialaisten esikuvien mukaan suunnittelema alus tilattiin 1943 Turun Veneveistämö.
Lindblom suunnitteli alustyypin pohjarakenteen osin uudelleen merikelpoisuuden parantamiseksi nopeuden kärsimättä, ja tulos ylittikin odotukset. [1]
Palvelus
Vene osallistui 15. syyskuuta 1944 Suursaaren taisteluun hyökäten saksalaista maihinnousuosastoa vastaan ja vaurioittaen saksalaista M-luokan raivaajaa.[2]
Alus muutettiin 1949 Pariisin rauhansopimuksen mukaisesti moottoritykkiveneeksi. Se huutokaupattiin 1964 museoalukseksi, sillä se oli ilmeisesti parhaassa kunnossa luokkansa aluksista. Vaikka alus poistettiin palveluksesta, siihen ei tehty suuria muutoksia, ainoastaan varustusta riisuttiin. Aluksen kunnostamista suunniteltiin vuosien varrella useasti, mutta työhön ei ryhdytty. Vasta vuoden 2004 lopulla sen kunnostaminen aloitettiin, jolloin alus päätettiin kunnostaa vuoden 1944 asuunsa. Nykyisin se on Forum Marinumin kokoelmissa.[3]
Lähteet
Auvinen, Visa (toim.): Leijonalippu merellä. Pori: EITA Oy, 1983. ISBN 951-95781-1-0
Auvinen, Eero, Haukiala, Olli-Pekka & Meronen, Mikko: Taisto-luokan moottoritorpedoveneet. Turku: Forum Marinum, 2011. ISBN 978-952-67466-1-6
Suomen laivasto 1918-1969. Helsinki: Meriupseeriyhdistys, 1968.
Peuranheimo, Orvo - Pirhonen, Jouko - Killinen, Kullervo: Laivat puuta, miehet rautaa - Moottoritorpedoveneiden taistelut Suomenlahdella 1941-1944. Porvoo: Werner Söderström Osakeyhtiö, 1956.
Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the Fighting Ships 1922-1946. Lontoo: Conway Maritime Press, 2006. ISBN 0-85177-146-7(englanniksi)