Mitsubishi Eclipse on Mitsubishi Motorsin vuosina 1989–2011 valmistama urheiluautomalli, joka korvasi Mitsubishi Cordian ja Starionin. Malli ei saanut itselleen seuraajaa, mutta valmistaja otti nimen uudelleen käyttöön vuonna 2017 esitellyssä crossover-mallissa Mitsubishi Eclipse Cross.
Moottorivaihtoehtoina olivat vapaasti hengittävä 1,8-litrainen (92 hv), vapaasti hengittävä 2,0-litrainen (135/150 hv) ja turboahdettu 2,0-litrainen (180/190 hv). Vapaasti hengittävän 2,0-litraisen tehokkaamman version yhteydessä oli aina neliveto, ja myös turboversio oli saatavana nelivetoisena. Automaattivaihteistolla varustettujen turbomallien teho oli 180 hevosvoimaa manuaalivaihteisten 190 hevosvoiman sijaan.
Ensimmäisen sukupolven facelift-malli.
Mallivuodelle 1992 huomattavin muutos oli ylös nousevien ajovalojen korvautuminen perinteisillä. Lisäksi muun muassa puskureihin tehtiin uudistuksia.[1]
Toisen sukupolven Eclipse esiteltiin vuonna 1994. Autoa myytiin edelleen myös nimellä Eagle Talon, mutta Plymouth Laser sen sijaan poistui valikoimasta. Coupén rinnalle esiteltiin vuonna 1996 lisäksi kangaskattoinen avomalli Spyder.[2]
Moottorivaihtoehtoina olivat Chryslerin vapaasti hengittävä 2,0-litrainen (140 hv), Mitsubishin vapaasti hengittävä 2,4-litrainen (141 hv) sekä Mitsubishin turboahdettu 2,0-litrainen (210 hv), joka oli Euroopan markkinoilla saatavana myös vapaasti hengittävänä 141-hevosvoimaisena versiona. Nelivetomallissa oli aina turboahdettu moottori, mutta avomallia ei koskaan ollut saatavana nelivetoisena.
Toisen sukupolven facelift-malli.
Mallivuodelle 1997 Eclipse sai muun muassa uuden etupuskurin aiempaa suuremmalla ilmanottoaukolla. Myös ajovaloja muotoiltiin hieman uudelleen.[2] Eagle Talon poistui tuotannosta vuonna 1998.
Vuonna 1999 esitelty kolmannen sukupolven Eclipse perustuu samalle pohjalevylle kuin Chrysler Sebringin ja Dodge Stratuksen coupé-koriset versiot. Korimalleina olivat edelleen coupé ja cabriolet, mutta nelivetoista malliversiota ei esitelty kolmannen sukupolven Eclipsestä.
Moottorit tulivat nyt Mitsubishilta. Vaihtoehtoina olivat nelisylinterinen 2,4-litrainen (150 hv) ja 3,0-litrainen V6 (200 hv).
Vuonna 2002 tehtiin muutoksia muun muassa etupuskuriin. Uudessa GTS-versiossa V6-moottorin teho oli nostettu 210 hevosvoimaan, mutta GT säilytti 200-hevosvoimaisen moottorin.
Neljännen sukupolven Eclipse esiteltiin vuonna 2005. Se perustuu samalle pohjalevylle kuin esimerkiksi Mitsubishi Galant. Kangaskattoinen avomalli Spyder esiteltiin coupén rinnalle Detroitin autonäyttelyssä tammikuussa 2006.[3]
Moottorivaihtoehtoina olivat nelisylinterinen 2,4-litrainen (182 hv) ja 3,8-litrainen V6 (263 hv). Pienemmän moottorin yhteydessä oli viisivaihteinen manuaalivaihteisto tai neliportainen automaattivaihteisto, suuremmassa puolestaan kuusivaihteinen manuaalivaihteisto tai viisiportainen automaattivaihteisto.
Neljännen sukupolven facelift-malli (2009).
Mallivuodelle 2009 Eclipse sai muun muassa uuden etusäleikön. V6-moottorin teho nousi uuden pakoputkiston ansiosta kahdella hevosvoimalla 265 hevosvoimaan.[4]
