Mitsubishi B4M oli Mitsubishin suunnittelema ja valmistama torpedokone vastaamaan keisarillisen Japanin laivaston ilmavoimien lentotukialukselle sijoitettavalle torpedokoneelle asettamia Shi-9-vaatimuksia.
Tausta
Vuonna 1932 keisarillisen Japanin laivaston ilmavoimat julkisti 7-Shi-vaatimukset, jolla pyrittiin korvaamaan heikohko Mitsubishi B2M -torpedokone. Aichi, Mitsubishi ja Nakajima valmistivat vaatimusten mukaiset prototyypit, mutta yhdenkään ei katsottu olevan käyttökelpoisia. Laivaston esikunta antoi 1934 määräyksen Yokosukan lentotekniselle varikolle suunnitella uuden torpedokoneen nimikkeellä tyypin 13 torpedokone.[1][2][3]
Laivaston esikunta teki kuitenkin päätöksen palata yhtiöiden väliseen kilpailuun. Esikunta valitsi jälleen Mistubishin ja Nakajiman toimittajiksi julkistamalla helmikuussa 1934 Shi-9 vaatimukset lentotukialukselle sijoitettavasta kaksitasoisesta torpedokoneesta. Kuten epäonnisessa Shi-7-hankkeessa niin nytkin valittiin pääsuunnittelijaksi Hajime Matsuhara ja hänen avustajikseen Sadahiko Karo ja Minoru Hasegawa. Elokuussa valmistui suunnittelun tuloksena lentokone, jolla tehtiin ensilento 25. elokuuta Kagamigaharassa.[3]
Shi-7-hankkeessa käytetty raskas Buzzard-tyyppinen nestejäähdytteinen moottori oli vaihdettu painon vähentämiseksi ilmajäähdytteiseen. Siivet olivat metallia rakenteiset ja kangaspäälliset perustuen Boulton Paul Aircraftin rakenteeseen. Loppuosa koneesta muistutti edeltänyttä Shi-7-torpedokonetta, joten suunnittelu ja valmistusaika saatiin lyhyeksi. Testit osoittivat siipirakenteen epäonnistuneeksi. Seuranneessa kilpailussa Yokosuka B4Y julistettiin marraskuussa 1936 voittajaksi, mutta Mitsubishi sai kuitenkin voittajakoneen valmistuksesta hankintasopimuksen.[3]
Koneen puutteista huolimatta se oli merkittävä koealusta kehitettäessä A4-moottoria, mistä myöhemmin tuli Mitsubishi Kinsei.[3]
Tekniset tiedot
Lähde: [3]
Yleiset ominaisuudet
- Miehistö: 3
- Pituus: &&&&&&&&&&&&&&09.09600009,96 m
- Kärkiväli: &&&&&&&&&&&&&014.080000014,80 m
- Korkeus: &&&&&&&&&&&&&&03.09400003,94 m perämaassa
- Siipipinta-ala: &&&&&&&&&&&&&054.&&&&0054 m²
- Tyhjäpaino: &&&&&&&&&&&02000.&&&&002 000 kg
- Lentopaino: &&&&&&&&&&&03827.&&&&003 827 kg
- Voimalaite: &&&&&&&&&&&&&&01.&&&&001 × Mitsubishi 8-Shi 14-sylinterinen ilmajäähdytteinen tähtimoottori; &&&&&&&&&&&&&&00.01000000 kW (&&&&&&&&&&&0-151.01000000650−800 hv)
- Potkuri: kaksilapainen
Suoritusarvot
- Suurin nopeus: &&&&&&&&&&&&0130.&&&&00130 km/h solmua
- Lentoaika: 6.17
- Nousukyky: 0Virhe lausekkeessa: tunnistamaton sana ”min”.0Virhe lausekkeessa: tunnistamaton sana ”min”14 min 33 s m/s 3000 m
Aseistus
3 × 7,7 mm konekivääriä
800 kg pommeja
tai 800 kg torpedo ulkoisissa ripustimissa
Lähteet
- Mikesh, Robert C. & Abe, Shorzoe: Japanese Aircraft 1910-1941. London: Putnam Aeronautical Books, 1990. ISBN 0-85177-840-2 (englanniksi)
Viitteet
- ↑ Mikesh & Abe 1990 s. 280-281
- ↑ Mikesh & Abe 1990 s. 236
- ↑ a b c d e Mikesh & Abe 1990 s. 172-173
