| Freedom of the Seas |
|---|
Freedom of the Seas Cozumelissa Meksikossa. |
| Tyyppi |
Risteilyalus |
| Lippuvaltio |
 Bahama |
| Kotipaikka |
Nassau |
| IMO-numero |
9304033 |
| MMSI-numero |
309906000 |
| Omistaja |
Royal Caribbean Cruises Ltd. |
| Rakennustelakka |
Aker Yards, Pernon telakka, Turku, Suomi |
| Hinta |
n. €750M ($947M) |
| Tilattu |
syyskuussa 2003 |
| Kölinlasku |
3. lokakuuta 2004 |
| Vesillelasku |
22. elokuuta 2005 |
| Neitsytmatka |
3. huhtikuuta 2006 (Atlantin ylitys) |
| Tekniset tiedot |
|---|
| Kansien määrä |
18 |
| Pituus |
339 m |
| Leveys |
38,6/56,0 m |
| Korkeus |
63,7 m |
| Syväys |
8,53 m |
| Bruttovetoisuus (GT) |
154 407 |
| Koneteho |
6 × Wärtsilä 12V46C, 12,6 MW/kpl, vaihtosähkögeneraattorit (514 rpms) kW |
| Akseliteho |
3 × 14 000 kW ABB Azipod-ruoripotkurilaitetta (2 kääntyvää ja 1 kiinteä). 4 × 3 400 kW ohjailupotkuria keulassa. MW |
| Nopeus |
40 km/h |
| Nopeus |
21,6 kn |
| Hyttejä |
4 370 |
| Miehistö |
1 360 |
| Infobox OK |
M/S Freedom of the Seas on Royal Caribbean Internationalin risteilyalus.
Valmistuessaan tämä 18-kansinen laiva oli maailman suurin matkustajalaiva. Tittelin aiempi haltija oli RMS Queen Mary 2. Freedom-luokan alukset ovat vetoisuudeltaan suurempia, mutta ulkomitoiltaan pienempiä kuin Queen Mary 2. Vuonna 2009 Turussa valmistunut M/S Oasis of the Seas (aiemmalta työnimeltään "Genesis") vei Freedom-luokalta suurimman matkustaja-aluksen tittelin[1].
Yleistä
Aluksella on viihdykkeenä mm. vesipuisto, Flowrider, jossa voi harrastaa lainelautailua, urheilukenttä (mm. lento- ja koripalloa varten), kiipeilyseinä ja luistinrata. Aluksessa on myös matkapuhelin- ja Wi-Fi-verkko.
Aluksessa on keulasta perään ulottuva kävelykatu, promenadi. Tätä rakennetta käytettiin ensi kerran 1990 rakennetussa risteilylautta Silja Serenadessa, ja sen sisarlaivassa Silja Symphonyssa.
Freedom of the Seas-laivassa on 3 500 km sähkökaapelia, 160 km putkia ja 5 800 neliömetriä ikkunoita. Aluksen runkoon on käytetty 340 000 neliömetriä teräslevyä, 520 kilometriä profiloitua terästä, 1 630 km hitsaussaumaa ja 420 000 litraa maalia.
M/S Freedom of the Seas rakennettiin Aker Yardsin Pernon telakalla Turussa. Alukselle valmistui Turussa myös 2 sisaralusta: M/S Liberty of the Seas keväällä 2007 ja M/S Independence of the Seas keväällä 2008.
M/S Freedom of the Seas viimeisteltiin vielä Blohm und Voss -telakalla Hampurissa, Saksassa 17. huhtikuuta – 24. huhtikuuta 2006 välisenä aikana. Hampuriin matkatessaan aluksen täytyi ajaa Ison-Beltin sillan alta. Vaikka silta on melkein 70 m korkealla, laiva ajettiin sillan alta merenpinnan tason ollessa matalalla; aluksen ja sillan väliin saatiin lisää tilaa ajamalla alus sillan alta huippunopeudella (engl. squat effect)[2].
Saksasta Freedom of the Seas jatkoi matkaansa Oslon (25. huhtikuuta) ja Southamptonin (29. huhtikuuta) kautta ja lähti Atlantin ylitykselle 3. toukokuuta 2006.
Freedom of the Seas kastettiin virallisesti 12. toukokuuta 2006 New Yorkissa ja varsinaisen risteilytoiminnan alus aloitti 4. kesäkuuta läntisellä Karibianmerellä.
23. toukokuuta 2015 alus irrottautui Falmouthin satamasta Jamaikalla, kunnes noin mailin päässä satamasta miehistö ilmoitti tulipalosta laivan konehuoneessa. Aluksen korsteeni kärsi palossa vahinkoja.[3]
Kuvia
Lähteet
Viitteet
Aiheesta muualla
